Mehr als 100 Jahre MIFA - als nunmehr größter Fahrradhersteller Deutschlands mit einer rasanten Entwicklung, denn jedes vierte Fahrrad „Made in Germany" kommt aus dem Hause „MIFA".

Mit einem klaren Blick in Richtung Zukunft sind auch in den kommenden Jahren wichtige Investitionen geplant. Jahrzehntelange Detailkenntnisse der Fahrradproduktion werden genutzt, um mit eigenen Entwicklungen die Kapazitäten ausweiten zu können.

Unser Unternehmen blickt auf eine lange Fahrradproduktion zurück, die 1907 ihren Ursprung nimmt.
1907 Grundstein für eine Fahrradproduktion in Sangerhausen, Sachsen/Anhalt, gelegt von dem Geschäftsmann Emil Schütze und dem Fahrradspezialisten
Emil Hesse.

1914 Bereits vor dem 1. Weltkrieg stieg das Unternehmen zu einem der bedeutendsten deutschen Fahrradhersteller auf. Investitionen in den 20er Jahren in moderne Fabrikgebäude.

1924 gab es einen eigenen „Rennstall" und 1925 wurde ein Schweizer Radrennprofi Weltmeister auf einem MIFA-Rad. Seitdem hieß das beste Rennrad von MIFA „Meisterschaftsmodell".

1939 wurde die Fahrradproduktion eingestellt und nur noch für die Kriegswirtschaft produziert.

1946 Ging die Mifa in den Besitz einer sowjetisch staatlichen Aktiengesellschaft über.

1950 wurde die MIFA verstaatlicht und nannte sich fortan „Volkseigener Betrieb".

1967 Produktion des ersten Klappfahrrades - das Kultfahrrad der DDR.
MIFA ist der größte Fahrradproduzent in der DDR.

1987 Entwicklung und Vorstellung zur Leipziger Messe - das erste BMX Fahrrad.

1990 MIFA unter Führung der Treuhand.

1996 Übernahme der Auffanggesellschaft durch die heutigen Gesellschafter Peter Wicht und Michael Lehmann.

1997 der Traditionsname MIFA Mitteldeutsche Fahrradwerke kehrt zurück.

1999 Konzentration des Vertriebs auf Handelsketten und Versandhäuser.

2000 MIFA ist wieder ein nachhaltig profitables und stark wachsendes Unternehmen.

2003 Einzelinvestitioen in verschiedene Lagerhallen und Logistikprozesse.

2004 Größte Fahrradfabrik Deutschlands mit erstmaliger Produktionsüberschreitung der 500.000 Fahrrad-Grenze.

2004 Umwandlung in eine Aktiengesellschaft und Börsengang.

2004 MIFA verkauft 635.000 Fahrräder und wird damit Marktführer in Deutschland.

2005 Die MIFA baut ihre Marktführerschaft mit rund 689.000 abgesetzten Fahrrädern weiter aus (8,5% mehr als im Vorjahr).

2006 Beginn des Baus einer neuen Logistikhalle, die aufgrund eines vollautomatischen Hochregalsystems zu signifikanten Kosteneinsparungen führt.

2007 - 2009 Weitere Investitionen in die Effizienz der Fahrradproduktion wie: hochmoderne Einspeicherei und vollautomatische Verpackung von Fahrrädern.

Was ist wichtig beim Kauf von Elektrofahrrädern für Frauen?
Die sogenannten Pedelecs richten sich in erster Linie an körperlich beeinträchtigte Menschen und sollen durch einen eingebauten Motor die Muskulatur des Fahrer entlasten. Doch was ist eigentlich wichtig beim Kauf dieser Räder?

Als erstes sollte man sich im Klaren sein, dass man unter Umständen einen gültigen Führerschein benötigt, um mit einem Elektrofahrrad fahren zu dürfen. Auch ist es wichtig, dass man auf die Laufzeit des Akkus achtet. Dieser wird in der Regel während des Fahrens wieder aufgeladen und hält so mehrere Stunden durch. Ist der Akku jedoch alle, so ist logischerweise auch die Tretkraftunterstützung nicht mehr vorhanden. Hat man täglich lange und vor allem schwere Strecken zu bewältigen kann man über den Kauf eines Elektrofahrrades nachdenken.

Damenfahrräder müssen gut aussehen, schnell sein und vor allen Dingen sollte der Motor nicht zu laut sein. Für manche ist es sehr unangenehm, wenn der Motor zu laut ist und man von allen Seiten angeschaut wird. Es darf auch nicht vergessen werden, dass Elektrofahrräder auf Grund des Motors meist wesentlich mehr wiegen als normale Fahrräder und sie auch häufiger Diebesgut werden, da sie viel wertvoller sind.

Wen das nicht abschreckt sollte, wie bei jedem anderen Fahrradkauf auch, darauf achten, dass der Sattel bequem ist und sich in der Höhe ausreichend einstellen lässt. Das der Lenker optimal sitzt und man mit den Händen gut die Bremsen erreichen kann. Elektrofahrräder für Frauen haben häufig auch keine Querstange, wodurch das Aufsteigen deutlich einfacher wird.

Hercules E-Versa – E-Bike in geheimer Mission

Bosch will Elektrofahrrad-Markt erobern
Der Autozulieferer Bosch steigt im Jahresverlauf in den boomemden Elektrofahrrad-Markt ein und möchte dort zum Marktführer der Elektroantriebe werden. Es wurde dafür ein entsprechender Produktionsbereich am Standort Reutlingen eingerichtet. Das Unternehmen kann auf eine jahrelange Erfahrung im Bereich der elektrischen Antriebe, Batterietechnik und Sensorik verweisen. Der Schwerpunkt des neuen Elektroantriebs ist die Drive-Unit, bestehend aus einem Elektromotor, Steuergerät und Sensoren. Auf der Fahrradmesse “Eurobike” im September diesen Jahres werden erste Elektrofahrräder mit dem neuen Antrieb zu sehen sein.

Die Stromversorgung erfolgt über den Battery Pack und über ein Ladegerät kann das leere Akku an der Steckdose wieder aufgeladen werden. Ein Bediencomputer befindet sich am Lenker und dient zugleich als Tachometer, der alle notwendigen Informationen zu Geschwindigkeit und gefahrene Kilometer anzeigt. Die Reichweite mit einer Akkuladung belaufen sich nach Herstellerangaben je nach Unterstützungsgrad durch den Elektromotor auf 35 bis 80 Kilometer. Die Höchstgeschwindigkeit beläuft sich auf 25 km/h und ist ausreichend für längere Radtouren. Eine Helmpflicht, Kennzeichen und Versicherungspflicht besteht wegen der begrenzten Höchstgeschwindigkeit nicht. Der Radfahrer kann die Geschwindigkeit allerdings selbst erhöhen indem er in die Pedale tritt. Zu welchen Preis das moderne Elektrofahrrad mit Bosch-Elektroantrieb erhältlich sein wird derzeit noch nicht bekannt.

Lexus entwickelt Elektrofahrrad
Der japanische Luxusautokonzern Lexus hat das Elektrofahrrad Hybrid Bicycle entwickelt und der Öffentlichkeit vorgestellt. Das Pedelec ist mit einem Carbonrahmen, einem 240 Watt starken Radnabenmotor, einer Shimano 8-Gangschaltung und zwanzig Zoll großen Rädern ausgestattet worden. Die Stromversorgung erfolgt über ein Lithium-Ionen-Akku wodurch das Fahrrad nur einen geringen Schwerpunkt hat. Nach Herstellerangaben soll ein leeres Akku innerhalb von zwei Stunden wieder voll aufgeladen sein.

Statt einer Fahrradkette setzt Lexus auf einen Keilriemen wodurch weniger Wartungsarbeiten und kein Schmieröl erforderlich ist. Die Länge des Elektrofahrrads beläuft sich auf 1,59 Meter und wiegt 17 Kilogramm. Wie Lexus berichtet soll das Hybrid Bicycle allerdings nach aktuellen Plänen nicht produziert werden. Die Geschwindigkeit des Pedelec ist nicht bekannt aber dürfte wohl bei 15 bis 25 Kilometer pro Stunde liegen. Die Elektrofahrräder erfreuen sich in Deutschland einer steigenden Beliebtheit und können je nach Ausstattung kosten sie mindestens 500 Euro.

Fahrradhersteller KTM verbucht hohe Nachfrage
Der österreichische Fahrradhersteller KTM verzeichnet eine hohe Nachfrage nach seinen Elektrofahrrädern und ist bereits schon jetzt ausverkauft. Die Lager sind nach Firmenangaben leer und es werden keine Nachbestellungen mehr angenommen. Zwar wäre das Unternehmen in der Lage die Produktion zu erhöhen aber es fehlt an Materialien wie etwa Rahmen. Die Lieferzeit bei Rahmen alleine beläuft sich auf rund sechs Monate. Zur Zeit werden 50 Elektrofahrräder pro Tag hergestellt.

Auf dem boomenden Elektrofahrrad-Markt Österreich sind im Jahre 2009 insgesamt 10.000 Elektrofahrräder verkauft worden und diese Zahl soll sich im laufenden Jahr auf 20.000 Exemplare verzweifachen. Die Nachfrage ist rapide gestiegen, da das Image des Elektrofahrrades sich langsam ändert und nicht mehr als Gehhilfe angesehen wird. Der Preis für ein solches Fahrrad beläuft sich je nach Ausstattung auf 600 bis 2.500 Euro wobei das eingesetzte Akku einen erheblichen Einfluss auf die Reichweite hat. Die durchschnittliche Reichweite liegt mit einer Akkuladung bei rund 20 bis 80 Kilometern und ist ausreichend für kleine Radtouren.

Elektrofahrrad mit Wasserstoffantrieb
Ein Wissenschaftlerteam des italienischen Istituto di Tecnologie Avanzate per l´ Energia und der Energieversorger Tozzi Renewable Energy haben gemeinsam ein Elektrofahrrad mit Wasserstoffantrieb entwickelt. Das Elektrofahrrad soll laut Projektleiter Vincenzo Antonucci mit seinen 26 Kilogramm keine Abgase verursachen. Die Energieversorgung des eingebauten Elektromotors erfolgt über einen elektrolytisch hergestelltem Wasserstoff und Solarstrom. Eine Wasserstoffladung soll nur 18 Euro kosten und für eine Reichweite von 150 Kilometern reichen.

Die Ladezeit soll sich auf nur 15 Minuten belaufen. Die Forscher haben dem elektrisch betriebenen Fahrrad den Projektnamen BHyke gegeben. Nach den Vorstellungen der Wissenschaftler soll das Elektrofahrrad in Stadtzentren per Bikesharing vermietet werden. Wann und zu welchen Zeitpunkt das BHyke auf den Fahrradmarkt erhältlich sein wird ist nicht bekannt. Es ist eine innovative Entwicklung einen Elektromotor mit Wasserstoff zu versorgen. Die Betriebskosten sind durch den Wasserstoff geringer als bei normalen Elektrofahrrädern.

MIT entwickelt Elektro-Hinterradnabe
Das Massachusetts Institute of Technology (MIT) hat nach einem Bericht des Magazins Technology Review (Ausgabe 11/09) eine Hinterradnabe entwickelt mit der künftig jedes normale Fahrrad zu einem Elektrofahrrad umgerüstet werden kann. Die Wissenschaftler haben dazu einen Elektromotor, Generator und ein Lithium-Ionen-Akku in eine größere Hinterradnabe integriert. Die Reichweite beläuft sich mit einer Akkuladung laut dem MIT auf 40 Kilometer. Wenn der Radfahrer allerdings selber in die Pedale tritt so verlängert sich die Reichweite des Greenwheel da der eingebaute Generator das Akku während der Fahrt auflädt.

Die Aufladung des Greenwheel erfolgt an einer normalen Steckdose. Der Radfahrer muss keine Kabel verlegen, weil der Lenker und der Drehgriff über Bluetooth mit dem Elektromotor in Verbindung steht. Es kann eine Höchstgeschwindigkeit von 50 km/h erreicht werden und als Zielgruppe sind Radverleiher angesprochen. Zur Zeit ist noch nicht bekannt wann das Greenwheel produziert werden soll. Die Forscher haben außerdem eine Onlineplattform und ein spezielles Navigationsgerät entwickelt. Das E-Bike soll Bestandteil einer Social Community werden. Jeder Greenwheel-Radfahrer, der Mitglied in dieser virtuellen Gemeinschaft ist kann sich dort als Kurier einen Nebenverdienst aufbauen.

Hofheim verleiht Elektrofahrräder
Im Rahmen eines Elektrofahrrad-Projekts arbeitet der Main-Taunus-Kreis mit der Firma Regionalpark Rhein Main Pilot GmbH, der Integrierten Verkehrs- und Mobilitätsmanagement Region Frankfurt Rhein-Main GmbH, der Main-Taunus-Verkehrs GmbH und den beiden Städten Hattersheim und Flörsheim zusammen. Die beiden Unternehmen übernehmen jeweils zu 50 Prozent die Wartungs-, und Leasingkosten der Elektrofahrräder. Die Leihgebühr beläuft sich auf 15 Euro pro Tag und beinhaltet eine Vollkaskoversicherung. Wenn das Elektrofahrrad von Freitag bis Montag ausgeliehen wird beläuft sich die Pauschale auf 25 Euro.

In den Stadt-, und Bürgerbüros von Hattersheim und Flörsheim können die Elektrofahrräder nach Anmeldung ausgeliehen werden. Ein Rückgabetermin wird individuell vereinbart. Sollte das Projekt erfolgreich sein so könnte es nach Angaben des 1.Kreisbeigeordneten und Umweltdezernenten Hans-Jürgen Hielscher ausgebaut werden. Der Regionalpark kann mit dem Elektrofahrrad des mehrfach ausgezeichneten Modells Swiss Flyer fahrend erkundet werden. Das bewährte Elektrofahrrad Swiss Flyer wird in der Schweiz hergestellt und stellt das Unternehmen Movelo bereit. Eine Ausleihe der Fahrräder ist seit dem 14.09.2009 bis 01.11.2009 möglich.

Elektrofahrrad Reichweite
Die Reichweite eines Elektrofahrrads (Pedelec) ist abhängig von der eigenen Fahrweise und dem Modell. Je stärker man selbst in die Pedale tritt desto höher ist die Reichweite. Die Hersteller selbst geben 15 bis 40 Kilometer als maximale Reichweite an aber wer zum nächsten Supermarkt oder ins Schwimmbad fährt, der braucht sich keine Sorgen darum machen dass es zu Reichweitenproblemen kommt. Wer allerdings eine Tour plant, der sollte bedenken dass durch die eingebaute Trethilfe also Hilfsmotor das Fahrrad schwerer als ein normaler Drahtesel ist. Daher sollte die Kondition schon sehr gut sein um das schwergewichtige Elektrofahrrad auch bei abgeschalteter Trethilfe mit Pedalkraft nach vorne bringen zu können.

Ein Großteil der Pedelecs sind mit Nickel-Cadmium-Akkus unterwegs und können abhängig vom Hersteller bis zu 1000 mal aufgeladen werden. Sollte der Akku seinen Geist aufgeben, dann müssen mindestens 300 Euro für eine neue Batterie investiert werden. Die Wartungsanleitung des Akkus sollte strengstens beachtet werden um eine lange Lebensdauer garantieren zu können. Im Gegensatz zu Nickel-Cadmium-Akkus sind Nickel-Metalhydrid-Akkus leistungsstärker wodurch eine höhere Reichweite möglich ist. Jedoch müssen für ein Nickel-Metalhydrid-Akku um die 400 bis 600 Euro gezahlt werden. Die Investition kann sich aber lohnen, weil man dann unter anderem längere Touren statt nur Kurzstrecken fahren kann.

Das Hercules E-Versa ist in erster Linie ein leichtgewichtiges Faltrad und gibt nicht auf den ersten Blick zu erkennen, dass es sich um ein Elektrofahrrad handelt. Das liegt daran, dass sich der Akku im Rahmen des Faltrads verbirgt. Der am Hinterrad angebrachte Protanium-Motor ist ebenfalls sehr unauffällig und letztendlich sorgt seine Geräuschreduzierung dafür, dass es kaum auffällt, wenn sich der Radler in seinen Bemühungen von einem Elektromotor unterstützen lässt. Der Motor hat eine Leistung von 280 Watt, 24 Volt und ein maximales Drehmoment von 25,6 Nanometern. Bei dem Akku, der sich beim Zusammenklappen des E-Bikes leicht entfernen lässt, handelt es sich ebenfalls um ein Protanium-Produkt. Der Lithium-Polymer-Akku mit 24 Volt hat eine Kapazität von 5 Ampere-Stunden. Das Gewicht des E-Versa von Hercules beträgt 16,9 Kilogramm, so dass das Pedelec sich hervorragend für Pendler eignet, die es streckenweise in Bus oder Bahn mitnehmen. Das E-Bike ist mit einer Starrgabel aus Alu ausgestattet sowie mit Aluminium Kurbeln mit 48 Zähnen. Die Alu-Felgen haben eine Größe von 20 Zoll und sind mit Schwalbe Kojak-Reifen ausgestattet. Der bequeme Cionelli-Sattel ist auf einer extra langen Klapprad-Sattelstütze befestigt. Am Vorderrad gehört eine V-Bremse zur Ausstattung des Rads, während sich am Hinterrad eine Scheibenbremse befindet. Die Schaltung erfolgt über eine Shimano Altus Mix 7-Gang-Kettenschaltung und wird über einen Drehgriff-Schalter gesteuert. Außergewöhnlich und auffällig ist die Bauweise des E-Versa mit dem bis zum Hinterrad gezogenen, zweifarbig lackierten Rahmen.

Kettler - Elektrofahrrad
Kettler – Freizeitprodukte mit Tradition. Die traditionsreiche Firma Kettler hat ihren Hauptsitz am Rand des Sauerlandes in Ense-Parsit. Dort und in den übrigen Werken der Firma werden seit mehr als 60 Jahren Produkte im Bereich Freizeit- und Outdoorgestaltung entwickelt und produziert. Das Spektrum umfasst sowohl Fitnessgeräte, Tischtennis-Platten, Fahrräder und Outdoor-Kinderspielzeuge als auch Freizeitmöbel. Einen wahren Siegeszug vollführte die Firma mit dem berühmten Kettcar, das als eines der Lieblingsfahrzeuge von Kindern noch heute sehr beliebt ist. Die Firma wird seit 2005 von Dr. Karin Kettler, der Tochter des Firmengründers Heinz Kettler geleitet. Allein in Deutschland gibt es neun Produktionsstätten, weitere Werke befinden sich im europäischen Ausland, so zum Beispiel in der Niederlanden, in Österreich, in Polen und in Frankreich und in den USA.

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Insgesamt beschäftigt die Firma Kettler mehr als 2.000 Mitarbeiter mit der Entwicklung und Produktion des Produktsortimentes. Im Jahr 2009 wurde der Firma der Titel „Innovativste Marke des Jahres 2009“ verliehen. Diese Auszeichnung wird seit 2004 jährlich von einer Fach-Jury im Rahmen des PLUS X AWARDS verliehen. Dabei werden Innovationen und neue Technologien im Bereich Fitnessgeräte gewürdigt.
Die Kettler Pedelecs, die als Hybritecs vertrieben werden, werden ständig weiterentwickelt und unterliegen den hohen Qualitätsstandards der Firma. Kettler-Produkte sind in mehr als 60 Ländern erhältlich, bei der Produktion wird jedoch Wert auf den Standort Deutschland gelegt. Die Pedelecs werden dort unter Beachtung der Auflagen durch den TÜV hergestellt.

Kettler Twin City
Bei diesem Rad handelt es sich um ein Pedelec, das mit einem Hybritec-Aluminiumrahmen und 28-Zoll-Aluminiumrädern mit Continental City Ride-Reifen auf Hohlkammerfelgen vom Typ Rodi Vision ausgestattet ist. Die Rahmengröße beträgt 53 Zentimeter. Dank eines Schnellverschlusses lässt sich die Kettcom 140-Gabel ist ohne Werkzeug verstellen. Einen hohen Fahrkomfort bietet die zuverlässige 8-Gang-Schaltung vom Typ Shimano Nexus. Vorder- und Hinterrad sind mit V-Bremsen versehen und sorgen so für sicheres Bremsverhalten des Kettler Twin City.

Komfortable Fahreigenschaften bietet das Elektrorad auch aufgrund des winkelverstellbaren Vorbaues, des typischen Citylenkers Town Exclusiv sowie der gefederten Aluminium-Sattelstütze mit Selle Royal-City-Sattel. Der Gepäckträger des Kettler Twin City ist in den Rahmen integriert und daher besonders stabil. Für hohe Sicherheit während der Fahrt und im Stand sorgt die Lichtanlage des E-Bikes mit Kettler Fly-Scheinwerfer und einem 3-fach LED-Rücklicht mit Standlicht. Eine besonders gute Standsicherheit des Kettler Twin City ist durch den verstellbaren Hinterbauständer gewährleistet.

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Für die Fahrunterstützung sorgt ein in das Tretlager integrierter 250-Watt-Elektromotor von Panasonic mit drei Unterstützungsmodi Spar, Normal und Power. Der Lithium-Ionen-Mangan-Akku findet seinen Platz in einer Halterung vor dem Schutzblech des Hinterrades. Er leistet 26 Volt und hat eine Kapazität von 10 Amperestunden. Die Kontrolle des Akku-Ladeszustands erfolgt über ein LED-Display von Panasonic, das am Lenker angebracht ist. Der Hersteller gibt für das Elektrofahrrad eine Reichweite von bis zu 80 Kilometern an, die je nach Fahrweise und Geländeform aber auch geringer ausfallen kann. Das Kettler Twin City wird in der Lackierung Alu gebürstet mit schwarzen Schutzblechen ausgeliefert.

Willkommen im Elektrofahrrad Portal!
Das Elektrofahrrad gewinnt bei den steigenden Spritpreisen verstärkt an Bedeutung, denn damit können kleinere Strecke überwunden werden ohne mit dem Auto fahren zu müssen. Bei einem Elektrofahrrad handelt es sich um ein Fahrrad, welches mit einem Elektromotor ausgestattet wurde und eine Geschwindigkeit von bis zu 30 km/h erreichen kann.

Die Nutzer eines Elektrofahrrades sind größtenteils Senioren die aufgrund ihrer schwächer werdenden Kondition eine Tretunterstützung benötigen. Als zweite Nutzergruppe sind Radler zu nennen, die möglichst schnell an einem Zielort ankommen oder dem Gegenwind trotzen möchten. Auf Campingplätzen, Firmengeländen, Kurorten und Ferienanlagen werden Elektrofahrräder verstärkt eingesetzt.

Technisch sind die Räder mit NiMh-Akku oder Lithium-Polymerakku ausgestattet, womit sowohl eine hohe Reichweite als auch eine hohe Lebensdauer möglicht wird. Bei Steigungen reduziert sich die Reichweite, da die Pedelecs nur eine beschränkte Steigungsbewältigungsfähigkeit haben während im Flachland die volle Tretunterstützung zur Verfügung steht. Wenn der Akku leer ist so dauert es ein paar Stunden ehe der Akku wieder zu 100 Prozent geladen ist.

Kreidler - Elektrofahrrad
Kreidler – von der Florett zum Pedelec. Die im baden-württembergischen Kornwestheim gegründete Firma war lange Jahre ein Synonym für Mopeds und Motorräder aus Deutschland. Besonders die „Kreidler-Florett“ erlangte vor rund 25 Jahren Kultstatus. Das Unternehmen wurde 1888 als Stuttgarter Telegraphendraht und Kabelfabrik von Anton Kreidler gegründet und steht seitdem für qualitativ hochwertige Markenprodukte. Im Jahre 1904 begann die Produktion von Motorrädern. Im Jahre 1950 baut Kreidler das erste eigene Motorrad, das K50 und präsentiert es erstmals auf der Internationale Fahrrad- und Motorrad-Ausstellung (IFMA). 1957 wurde aus der K50 die Florett 50.

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1986, also fast 100 Jahre nach Firmengründung wurde ein neuer Produktionszweig in Angriff genommen. Im neuen Werksstandort in Rheda-Wiedenbrück wurde damit begonnen Fahrräder zu produzieren. Die neue Produktlinie profitierte von Anfang an von dem guten Ruf, den die Firma Kreidler im Bereich der motorisierten Zweiräder hatte. Im Jahr 2006 wurde der Produktionsstandort nach Niedersachsen in die Stadt Oldenburg verlegt. Dort wird seither effizient und nach hohen Maßstäben die Produktion der Kreidler Fahrräder umgesetzt.

Im Bereich der Elektrofahrräder bietet Kreidler mehrere Modelle an, die ausnahmslos nach den hohen Standards der Firma gefertigt werden. Kreidler hat allerdings auch seine Wurzeln nicht vergessen. Im Jahre 2007 wurde die “Kreidler Europe Motor GmbH” gegründet, die 2008 das Modell „Galactica“ entwickelte. Auf der „Intermot 2008“ stellte Kreidler neuen neuer Modelle motorisierter Zweiräder vor. Für das Jahr 2010 ist der erste Elektroroller mit Namen „Amaze“ geplant.

Kreidler Vitality Elite Pedelec 8-G
Die E-Bikes aus dem Hause Kreidler sind eine Reminiszenz an die Anfangszeiten des renommierten Unternehmens, in der hauptsächlich Mopeds und Motorräder produziert wurden. Die Firma Kreidler legt großen Wert auf Sicherheit in allen Bereichen und setzt dieses Konzept auch bei dem Vitality Elite Pedelec 8-G um. Durch den 14 Ah Lithium-Polymer Akku, der auf dem Gepäckträger untergebracht ist, ist eine Reichweite des E-Bikes bis zu 80 km möglich. Das Vitality Elite bringt etwa 29,5 kg auf die Waage.

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Der als Hardtail ausgeführte Alu Rahmen Kreidler Wave Anglais ist kombiniert mit einer SR Suntour Federgabel und einem City Mooncruiser Lenker mit verstellbarem Aluminium Vorbau für die individuelle Feineinstellung der Lenkerposition. Die 8 Gänge der Shimano Nexus Nabenschaltung werden mit einem Nexus 8 Bremshebel bedient und erlauben angepasstes Fahren bei jedem Steigungsgrad. Die zwei V Brake Aluminium Bremsen für Vorder- und Hinterrad ermöglichen in Kombination mit der Rücktrittbremse sicheres Bremsen auch an steilen Hängen. Bequemen Sitz bietet der Ergo City Sattel mit gefederter Sattelstüzte. Mit dem Basta Pilot Classic Halogen Scheinwerfer hat man stets gute Sicht und der Rückscheinwerfer Basta Stay Ready mit zusätzlicher Standlichtfunktion sichert das Elektrofahrrad nach hinten ab. Der Dynamo Basta Duo arbeitet als Seitenläufer.

Der Elektroantrieb der Kreidler Vitality Elite Pedelec 8-G sitzt an der vorderen Nabe, an der Nabe am Hinterrad greift die Shimano-Schaltung und die Rücktrittbremse. Das Vorder- und Hinterrad sind mit einem Reifenmodell von Schwalbe bereift. Der Marathon Plus Safety (Größe: 622 mm/ Breite: 42 mm)ist mit Pannenschutz und Reflexstreifen aus gestattet und sitzt auf einer 28 Zoll Hohlkammerfelge aus Aluminium. Die Schutzbleche bestehen aus Kunststoff und sind mit Kantenschutz, V-Strebe stabilisiert. Ein Aluminium Doppelständer bietet sicheren Stand für das E-Bike. Am Lenker befindet sich serienmäßig ein Korb. Die Reichweite des Elektrofahrrades ist abhängig von den Wind- und Steigungsverhältnissen und beträgt zwischen 60 und 80 km.

KTM - Elektrofahrrad
Der österreichische Zweiradhersteller KTM ist traditionell bekannt für seine Motorräder, die insbesondere im Motocross-Sport weit verbreitet sind. Gegründet wurde das Unternehmen in Mattighofen 1934 als Schlosserwerkstatt für Motorräder und Autos. In die Motorradproduktion stieg KTM erst im Jahr 1954 ein und nur zehn Jahre später auch in die Herstellung von Fahrrädern. Obwohl KTM noch in den 1980er Jahren große Erfolge mit der Herstellung von Motorrollern hatte, meldete das Unternehmen 1991 Insolvenz an. Zu diesem Zeitpunkt befand sich KTM nach dem Tod des letzten Familienmitglieds der Firmengründer im Eigentum eines Bankenkonsortiums. Nach der Insolvenz des Ursprungsunternehmens entstanden vier neue, eigenständige Firmen, die KTM Sportmotorcycles GmbH, die nach wie vor Cross-Motorräder herstellt, die auf die Entwicklung und den Bau von Kühlsystemen spezialisierte KTM Kühler GmbH, die KTM Werkzeugbau GmbH sowie die KTM Fahrrad GmbH. Durch Umfirmierungen bestehen derzeit noch drei dieser vier Unternehmen.

Der Firmenname KTM geht auf die Unternehmensgründer Ernst Kornreif und Hans Trunkenpolz sowie auf den Standort des Unternehmens, die österreichische Stadt Mattighofen, zurück. Die KTM Fahrrad GmbH befindet sich heute wieder im Privatbesitz und stellt hochwertige, sportliche Fahrräder als Cross-Räder, City- und Trekkingräder sowie Pedelecs her. KTM war eines der ersten Unternehmen, das in den 1990er Jahren Fahrräder mit Aluminiumrahmen herstellte und entwickelte kurz darauf erste Fahrräder mit Carbon-Rahmen. KTM-Fahrräder sind nach wie vor beliebt für den Amateur- und Profi-Sport und wurden bereits mehrfach von Siegern verschiedener Rennen gefahren, unter anderem von dem italienischen Mountainbike-Fahrer Yader Zoli, der auf einem KTM-Rad im Mountainbike-Weltcup den ersten Platz erzielte. In den Jahren 2007 und 2008 wurden zwei Räder von KTM mit dem begehrten Eurobike-Design-Award ausgezeichnet. Mountainbikes, Rennräder, Crossbikes, Trekkingräder, Citybikes und E-Bikes von KTM werden heute in dreißig Länder der Erde exportiert.

Macina 29 ” von KTM mit Bosch-Antrieb
Das KTM Macina 29“ ist ein Mountainbike als Pedelec, das in seinem sportlichen Design nicht den Eindruck erweckt, mit Motorunterstützung gefahren zu werden. Den leichten geometrischen Rahmen aus hochwertigem Aluminium bietet KTM in drei verschiedenen Größen mit 43, 48 und 53 Zentimeteern an. Das KTM Macina 29“ ist mit einer Rock Shox 29-Recon 100 gold RL-SA Gabel mit Federweg von 100 Millimetern und Lockout-Funktion ausgestattet und lässt sich daher problemlos auch in einem holprigen Gelände fahren. Dazu tragen auch die mit DT Champion Speichen ausgestatteten, stabilen Rigida Taurus Hohlkammerfelgen bei. Auf den Felgen befinden sich Schwalbe Racing Ralph Reifen. Für besondere Sicherheit sorgen die Shimano M 575 Scheibenbremsen am Vorder- und Hinterrad. Dieses besondere Pedelec von KTM ist mit einem geraden Mountainbike-Lenker mit Vorbau der Marke Ritchey Comp versehen sowie mit einer geraden Ritchey Comp Sattelstütze und einem bequemen Selle italia Q-bik XC flow Sattel in der zur Rahmenlackierung passenden Farbe weiß. Eine weitere Besonderheit sind die geschraubten KTM Neopren Grip Griffbezüge am Lenker.

Die Schaltung des KTM Macina E-Bikes ist eine 11-Gang Nabenschaltung der Marke Shimano Alfine Rapid Fire mit Shimano Alfine Schaltgriffen. Fahrer dieses sportlichen Mountainbikes erhalten Unterstützung von einem 250 Watt starken Bosch Drive Unit Motor in der Hinterradnabe, der aus einem 36 Volt starken Akku mit einer Kapazität von 8 Amperestunden gespeist wird. Eine Besonderheit des Bosch Motors besteht darin, dass er eine sehr konstante Unterstützungsleistung bietet und beinahe geräuschlos arbeitet. Optimale Motorunterstützung gewährleistet das KTM Macina 29“ durch drei Sensoren, die jederzeit Trittfrequenz, Geschwindigkeit und Drehmoment ermitteln und ideal mit dem Motor abstimmen. Der Motor bietet vier verschiedene Leistungsstufen von Eco über Tour für Standardstrecken bis hin zu zwei Sport-Einstellungen für dynamisches und stark beschleunigtes Fahren. Der Akku ist am Rahmen befestigt und der Rahmenlackierung mit ihrer Beschriftung angepasst, ist daher unscheinbar und gleichzeitig leicht zugänglich.

Radfahren mit Spaß – KTM eFUN
Freude bereitet vor allem gemütlichen Radfahrern der Testsieger KTM eFUN, ein Pedelec, das vom österreichischen Partnerinstitut der Stiftung Warentest im Sommer 2010 auf Herz und Nieren geprüft und für gut befunden wurde. Der verstärkte Aluminium-Rahmen des Damenfahrrads erlaubt einen bequemen, aber keinen tiefen Einstieg und ist damit vergleichsweise sportlich. Die Kabel- und Zugführung erfolgt beim eFUN gut geschützt durch die Rahmenrohre. Der Rahmen geht in eine gefederte Suntour SF 9-Gabel mit Vorspannungseinstellung über. Für Bequemlichkeit auch bei längeren Touren sorgen der verstellbare Lenker-Vorbau mit dem Kateem HB Trekking-Lenker sowie die Satori MCU-Suspension-Sattelstütze mit dem Selle Royal Freeway Trekking-Sattel. Das eFUN ist mit Rigida Andra Spezial-Felgen und Continental Eco Contact Plus Reifen mit einer Radgröße von 28 Zoll ausgestattet und in den Rahmengrößen mit 46, 51 und 56 Zentimetern sowohl als Damen wie auch als Herrenrad erhältlich.

Die Schaltung des Fun-Pedelecs von KTM ist eine Shimano Deore Ketten-Schaltung mit 24 Gängen und Shimano Alivio Rapidfire plus Schalthebeln. Am Vorder- und Hinterrad ist das eFUN mit Shimano V-Bremsen ausgestattet. Für gute Sicht bei Dunkelheit sorgen der B+M Lumotec LED-Scheinwerfer mit 20 Lux sowie das Spanninga LED-Stand-Rücklicht. Das eFun hat ein Gewicht von 23 Kilogramm. Eine bequeme Fahrweise gewährleistet der 250 Watt starke bürstenlose BIONX Hinterrad-Nabenmotor, der seinen Strom aus einem Lithium-Mangan-Akku mit 37 Volt und einer Kapazität von 6,4 Amperestunden bezieht. Da der Akku mit einer Energie-Rückgewinnungsfunktion ausgestattet ist, ermöglicht er eine Reichweite von bis zu siebzig Kilometern im Idealfall. Der Akku befindet sich leicht zugänglich unterhalb des Gepäckträgers. Die Motorunterstützung erfolgt in vier Stufen und endet bei einer Geschwindigkeit von 25 Stundenkilometern. Das eFUN Pedelec von KTM ist in der Farbe Silver Alphaka lackiert, die hervorragend mit den schwarz lackierten Schutzblechen, der Lenker- und der Sattelstütze harmoniert. Das beleuchtete LCD-Display amLenker informiert jederzeit über die aktuelle Geschwindigkeit, den Batterielandestand und den Unterstützungsgrad.

KTM eCross – Mit Motorunterstützung im Offroad-Bereich
Sportliches Radfahren schließt die Unterstützung durch einen Elektromotor nicht zwangsläufig aus. Das beweist KTM mit seinen sehr sportlichen E-Bikes. Das eCross ist jedoch kein uneingeschränktes Gelände-Pedelec, sondern ein robustes und sportliches Trekking-Rad mit Offroad-Fähigkeiten. Der Trekking Offroad-Rahmen besteht aus leichtem Aluminium und fällt durch seine matt schwarze Lackierung sofort ins Auge. Züge und Kabel sind innerhalb des Ober- und Unterrohres verlegt und somit vor starker Beanspruchung geschützt. Der Rahmen geht in eine gefederte Suntour SF 10 Gabel mit einstellbarer Vorspannung und Lockout-Technik über, auf der sich der starre Kateem-Lenker-Vorbau befindet. Lenker und Sattelstütze stammen ebenfalls von der hauseigenen Marke Kateem. Sicherheit wird beim KTM eCross groß geschrieben, daher ist das Pedelec mit hochwertigen Scheibenbremsen des Fabrikats Tektro Auriga Comp am Vorder- und am Hinterrad ausgestattet. Die Ridida Taurus Anda 201 Alu-Laufräder sind mit Schwalbe Tyrago-Reifen bezogen. Mit 27 Gängen lässt sich das eCross sportlich und bequem gleichermaßen fahren. Die hochwertige Shimano Deore Ketten-Schaltung wird durch Shimano Alivio Rapidfire plus Schalthebel ergänzt. Das eCross ist als Damen- und Herrenrad mit Rahmengrößen von 46, 51 und 56 Zentimetern erhältlich und hat ein Gesamtgewicht von nur etwa 23 Kilogramm.

Der Antrieb des Pedelecs erfolgt über einen kräftigen 250 Watt starken, bürstenlosen BIONX Hinterrad-Nabenmotor. Er bezieht seine Energie aus einem 37 V starken Lithium-Mangan Akku mit einer Leistung von 355 Wattstunden mit einer Kapazität von 9,6 Amperestunden. Aufgrund der Energierückgewinnungsfunktion hat das eCross eine Reichweite von bis zu 90 Kilometern, abhängig vom Grad der Steigung und von der Fahrweise. Der Akku ist leicht zugänglich im Bereich des Rahmens angebracht und benötigt für eine vollständige Ladung zweischen drei und vier Stunden. Die Motorunterstützung schaltet sich automatisch beim Erreichen einer Geschwindigkeit von 25 Stundenkilometern ab. Das beleuchtete LCD-Display am Lenker des eCross informiert neben der Geschwindigkeit auch ständig über den Batterieladezustand und den Unterstützungsgrad des Motors.

Matra Sports - Elektrofahrrad
Das französische Unternehmen Matra Sports wurde im Jahre 1964 gegründet und war zehn Jahre lang mit seinen Sportwagen-Prototypen in der Formel 3, Formel 2 und Formel 1 erfolgreich aktiv. Der Einstieg in die Autoproduktion erfolgte bereits im Gründungsjahr. Die Konzeptfahrzeuge wurden für die Serienproduktion entwickelt und erfolgreich bis zum Jahre 2003 produziert. Seit dem Jahre 2004 ist der Autohersteller auf dem Markt für Elektrofahrzeuge tätig und steht dabei seinen Kunden mit seinen Servicdienstleistungen zur Seite. Das heutige Produktangebot der Firma umfasst Elektrokleinwagen, Elektrofahrräder, Elektro-Roller, Elektroquads und elektronische Systeme für Elektrofahrzeuge. Die Firma ist eine Tochtergesellschaft der Unternehmensgruppe Lagardere.

MVB - Elektrofahrrad
Das Unternehmen MVB GmbH ist der führende deutsche Hersteller komfortabler und zuverlässiger Elektrofahrräder, die unter der Marke Vital-Bike verkauft werden. Die neueste Entwicklung ist das Elektrofahrrad City P welches auf lange Radtouren ausgelegt worden ist. Technisch ausgestattet ist das Fahrrad mit einem 250 Watt starken Tretlagermotor, der über einen Drehmomentsensor verfügt und drei Unterstützungsbereiche hat. Die Stromversorgung erfolgt mit einem Lithium-Ionen-Mangan Akku, der für eine Lebensdauer von 3 bis 5 Jahren und Reichweite bis zirka 25.000 Kilometern reicht.

Die Reichweite des Velo-Bikes City P mit einer Akkuladung auf der Ebene liegt bei 60 bis 80 Kilometern. Es können Steigungen von bis zu 15 Grad bewältigt werden und die Höchstgeschwindigkeit beläuft sich auf 25 km/h. Der Kaufpreis ist auf 1.999 Euro festgelegt worden und das City P kann bei ausgewählten Fahrradfachhändlern erworben werden.

Vitali Bike – Das faltbare Elektrofahrrad von MVB
Vitali-Bike lautet der Name des Elektro-Klapprades von MVB. Unter diesem Markennamen werden auch die Modelle City und Tour angeboten. Ein Klapprad ist eine hervorragende Alternative auf Reisen oder wenn Radtouren in der weiteren Umgebung geplant sind. Es eignet sich außerdem hervorragend, um es nicht nur im Auto, sondern auch beim Camping, auf dem Boot, in der Bahn oder sogar im Bus mitzunehmen und zumindest einen Teil der Strecke zum Arbeitsplatz mit dem Rad zurück zu legen. Die Mitnahme des zusammen gefalteten Fahrrads ist in öffentlichen Verkehrsmitteln kostenlos. Da das Vitali-Bike mit einer Tasche ausgeliefert wird, kann man es darin sogar diskret verstauen, aber es lässt sich auch mit dem Tragegriff, den die Rahmenverstärkung im Durchstiegsbereich im zusammengeklappten Zustand bildet, bequem transportieren. Wem es aufgrund der kleinen Räder und des üblicherweise geringen Komforts von Klapprädern zu beschwerlich ist, mit einem einfachen Klapprad zu fahren, für den bietet sich die Anschaffung eines Elektro-Klapprades an. Das Vitali-Bike vereint alle Vorteile eines Klapprades mit denen eines Elektro-Bikes. Die Unterstützung des Elektromotors wirkt sich besonders bei Steigungen über 15 Prozent und auf langen Strecken positiv aus und lässt schnell vergessen, dass die Räder nur 20 Zoll groß sind.

Das Gewicht des Vitali-Bike beträgt gut 20 kg, das Packmaß von 86 x 36 x 69 cm macht das Rad besonders handlich. Es lässt sich mit nur wenigen Handgriffen zusammen und auseinander falten. Der Aluminium-Rahmen sorgt durch seine tiefe Einstiegshöhe von 32 Zentimetern für Sicherheit beim Auf- und Absteigen. Komfort bietet auch der bequeme Gel-Sattel und die Höhenverstellbare Sattel- und Lenkerstütze. Mit den verstärkten Laufrädern und der pannensicheren Schwalbe Marathon Plus-Bereifung erhält das Vitali-Bike Sicherheit und Fahrkomfort. Die Schaltung erfolgt über eine 7-Gang-SRAM-Nabenschaltung, die mit einer Rücktrittsbremse ausgestattet ist. Darüber hinaus ist das Vitali-Bike mit zwei Handbremsen in Felgenbremsen-Technik ausgestattet. Unterstützt wird das Pedelec durch einen S3-Gleichstrommotor, der eine Leistung von 250 Watt bietet. Zur Auswahl stehen verschiedene Akkus von 4,5 bis 9 Amperestunden als Flaschen- oder Gepäckträgerakku mit Nickelmetallhydrith- oder Lithium-Ionen-Technik. Die Höchstgeschwindigkeit mit Motorunterstützung beträgt 20 Stundenkilometer. Abhängig vom gewählten Akku und der jeweiligen Fahrweise beträgt die Reichweite bis zu achtzig Kilometer.

Ortler - Elektrofahrrad
Ortler – Qualität Made in Germany. Qualitätsbewusstsein, Ästhetik und eine heimische Produktion sind die Eckpfeiler der Ortlerschen Philosophie. Die Firma hat ihren Sitz in Stuttgart, dort werden zum größten Teil auch die Fahrräder produziert, so dass Ortler seinen Bikes zu Recht den Stempel „Made in Germany“ aufdrücken kann. Neben den Rädern unter dem Firmen- und Markennamen Ortler stellt die metaconcept GmbH Fahrräder und Pedelecs unter der Marken-Bezeichnung Vermont-Bikes her. Die Fahrräder, die von Ortler produziert werden, lassen sich in eine bestimmte Kategorie einordnen, ohne jedoch einseitig zu sein. So werden im Kerngeschäft Räder hergestellt, die speziell für den Betrieb als Straßen- und Tourenfahrrad konzipiert sind. Fahrten in der Stadt sind damit ebenso problemlos möglich wie ausgedehnte Touren über mehrere Tage. Mit einem hochwertigen Elektrofahrrad ergänzt Ortler die Produktion – anstatt selbst zu bewegen, kann man sich bewegen lassen.

Elektrofahrräder von Ortler günstig bei

Ortler legt Wert auf ein schlichtes Design, durch das die Räder dieses Herstellers gleichzeitig unverwechselbar werden. Der Wiedererkennungswert liegt auch in der Farbe, die für Ortler-Fahrräder vorwiegend verwendet wird. Die mattschwarze Pulverbeschichtung hebt die Schlichtheit noch hervor und macht die Räder zu einem nützlichen, wenn auch schönen, Gebrauchsgegenstand. Bei der Produktion in Stuttgart wird großen Wert darauf gelegt, dass die einzelnen Komponenten der Fahrräder optimal aufeinander abgestimmt sind. Dadurch wird die Verbindung aus Tradition, Innovation und solider Handwerkskunst perfektioniert und am Ende erhält der Endverbraucher ein solides Fahrrad, das ihn zuverlässig auch über weite Strecken bringt.

Panther - Elektrofahrrad
Seit 1896 werden in den verschiedenen Produktionsstätten der Panther Fahrradwerke AG Fahrräder entwickelt und produziert. Es begann 1896 in Magdeburg, denn dort wurde das ursprüngliche Pantherwerk gegründet. Zu dieser Zeit waren Fahrräder noch eine Seltenheit und außergewöhnliche Luxusgüter. In den Pantherwerken wurden daher sehr aufwändige, edle und schöne Fahrräder produziert. Ebenfalls Ende des 19. Jahrhunderts wurden in Braunschweig die Braunschweiger Fahrradwerke AG gegründet, in denen Fahrräder der bekannten Marke Brunsviga hergestellt wurden. Das Unternehmen expandierte sehr schnell und übernahm bereits 1907 das Magdeburger Pantherwerk. Fortan wurden in Braunschweig Panther-Fahrräder produziert. Einige Jahre später übernahmen die Braunschweiger Fahrradwerke auch die Fahrradabteilung der Firma Hoppe & Homann in Minden. Panther-Fahrräder waren der Inbegriff des innovativen Qualitäts-Rades jener Zeit. Auch bekannte Radsportler fuhren die Marke und erlangten sogar Weltmeisterschaftstitel mit Panther-Fahrrädern. In den 1920er und 1930er Jahren wurden bei Panther auch Kinderwagen und Mopeds hergestellt.

Nachdem während des Zweiten Weltkriegs die Fahrrad-Produktion weitgehend ruhte, versuchte das Unternehmen ab 1945, an die alten Erfolge anzuknüpfen. Die robusten Fahrräder wurden nach Afrika, Indonesien und in die USA exportiert. 1950 nahm man schließlich auch die Produktion von Motorrädern auf. 1957 brachte Panther ein erstes zusammenklappbares Fahrrad auf den Markt, das als Vorläufer der späteren Klappräder angesehen wird. Durch den Vormarsch des Autos waren Fahrräder ab den späten 1960er Jahren nicht mehr so stark gefragt, so dass das Unternehmen schließlich verkauft und die Produktion in Braunschweig eingestellt wurde. Seitdem wurden Panther-Fahrräder zunächst nur noch in den Produktionsstätten der Schminke-Werke in Bad Wildungen hergestellt. Inzwischen befindet sich der Hauptsitz der Marke, die sich nach wie vor im Besitz der Familie Schminke befindet, im ostwestfälischen Löhne. Hier entstehen moderne Fahrräder und Pedelecs, die sich nach wie vor durch die hochwertige Qualität auszeichnen, für die Panther bekannt ist.

Panther Minerva-OX
Das Panther Minerva-OX ist ein E-Bike, das sich durch seinen stabilen Rahmen und die komfortable Ausstattung auszeichnet. Bis das Rad eine Geschwindigkeit von sechs Stundenkilometern erreicht hat, arbeitet der kraftvolle Elektromotor ganz alleine nur durch Betätigung des Drehgriffs am Lenker. Ab einer Geschwindigkeit von sechs bis zu 25 Stundenkilometern unterstützt der Motor lediglich noch die Tretbewegungen und schaltet sich dann fast unmerklich vollständig ab. Somit ist das multifunktionale Minerva-OX von Panther E-Bike, Fahrrad und Pedelec in einem. Die Motorunterstützung erfolgt durch einen 250 Watt starken, bürstenlosen BLCD-Getriebemotor in Form eines elektronisch kommutierten Drei-Phasen-Gleichstrommotors in der Vorderrad-Nabe. Die Energie für den Motor liefert der 240 Watt starke Lithium-Ionen-Akku mit einer Kapazität von 10 Amperestunden. Im Normalmodus beträgt die Reichweite des Minerva-OX von Panther 40 bis 45 Kilometer sowie rund 50 Kilometer im ECO-Modus. Die Reichweite ist dabei immer abhängig von der Fahrweise und der Geländeform. Dank des digitalen Motor-Controllers werden die drei unterschiedlichen Geschwindigkeitsstufen optimal gesteuert. Neben Economy und Normal gibt es noch den Anstieg-Modus. Geschwindigkeit, Modus und Ladestandsanzeige stellt das übersichtliche und beleuchtete Display am Lenker dar. Der Akku befindet sich unterhalb des Gepäckträgers und lässt sich zum Aufladen leicht entnehmen.

Das Minerva-OX ist wahlweise mit einer Sram oder mit einer Shimano 7-Gang-Nabenschaltung mit Rücktrittbremsnabe ausgestattet. Der DIVA-OX-Rahmen mit bequem tiefem Einstieg besteht aus hochwertigem und leichtem Aluminium und ist in einer Höhe von 45 oder 50 Zentimetern verfügbar. In zwei verschiedenen Größen mit 26 oder 28 Zoll sind auch die Schürmann DM-Tour Hohlkammer-Felgen erhältlich. Dank der einstellbaren Suntour-Federgabel und der gefederten Sattelstütze verfügt das Panther Minerva-OX über einen hohen Fahrkomfort auch auf langen Strecken. Die Sicherheit des E-Bikes ist durch die V-Bremsen am Vorder- und Hinterrad gewährleistet. Das Pedelec wird in einer hochwertigen Lackierung in der Farbe Montrealblau ausgeliefert.

Panther ED2 Minerva-Plus
Das ED2 Minerva-Plus von Panther ist ein kraftvolles E-Bike, das eine Geschwindigkeit bis zu sechs Stundenkilometern allein durch Betätigen des Drehgriffs am Lenker erreicht, ohne dass die Pedalen betätigt werden müssen. Hat das Elektrofahrrad diese Geschwindigkeit erreicht, mutiert es zum Pedelec, denn nun unterstützt der kräftige Elektromotor die Tretbewegungen bis zu einer Geschwindigkeit von 25 Stundenkilometern. Erst danach schaltet sich der Elektromotor automatisch ab, so dass das Fahrrad nur noch im normalen Pedalen-Betrieb gefahren werden kann.

Das Panther ED2 Minerva-Plus vereint auf diese Weise gleich drei Funktionen elegant und fließend miteinander. Der Rahmen des E-Bikes mit dem bequemen Einstieg wird aus hochwertigem DIVA-E Aluminium in einer Höhe von 45 oder 50 Zentimetern hergestellt. Die 26 oder 28 Zoll großen Hohlkammer-Felgen sind von der Marke DM-Tour von Schürmann. Bequemlichkeit gewährleisten die einstellbare Suntour-Federgabel CR-8V, die gefederte Sattelstütze und der bequeme, ergonomisch geformte Sattel des Minerva-Plus.

Der 250 Watt starke Elektromotor als tretunterstützender Getriebemotor befindet sich in der Nabe des Vorderrades. Er wird gespeist aus einem 25 Volt starken Lithium-Ionen-Akku mit einer Kapazität von 11 Amperestunden. Die Reichweite des ED2 Minerva-Plus beläuft sich in Abhängigkeit von der Fahrweise und der Geländeform auf bis zu 45 Kilometer und im ECO-Betrieb auch zehn Kilometer weiter. Der Akku befindet sich unterhalb des Gepäckträgers und lässt sich zum Aufladen leicht herausnehmen.

Die Schaltung des E-Bikes von Panther ist eine Sram 7-Gang-Nabenschaltung mit Rücktrittbremsnabe. Am Vorder- und Hinterrad ist das Minerva-Plus mit sicheren V-Bremsen ausgestattet. Durch den Tritt-Sensor erfolgt die intelligente Steuerung der Tretunterstützung und der digitale Motor-Controller optimiert das Fahrverhalten in den unterschiedlichen Geschwindigkeitsstufen. Das ED2 Minerva-Plus von Panther ist in der Farbkombinaiton schwarz-stratosilber erhältlich.

BlackBlock von PG-Bikes – Ein E-Bike der Extraklasse
Die innovative Bike-Schmiede aus Regensburg hat mit der Serie BlackBlock ihre ersten E-Bikes auf den Markt gebracht. Wie nicht anders zu erwarten, handelt es sich bei dieser Serie um extravagante Cruiser, deren Design und technische Ausstattung nicht mit anderen E-Bikes vergleichbar sind. Das beginnt bei der Gabel, die eher an ein Motorrad erinnert, als an ein Fahrrad und endet bei den Reifen, deren Profil nicht nur zweckmäßig, sondern auch kunstvoll ist. Die Pedelecs aus der Serie unterscheiden sich nicht nur durch minimale technische Details, sondern auch die Rahmen können ganz unterschiedlich ausfallen. PG stattet verschiedene Rahmen-Modelle mit dem Elektromotor aus und nimmt auch auf individuelle Wünsche der Kunden Rücksicht. Auf Wunsch wird der Rahmen mit einer Eisen-Zink-Phosphatierung versehen und erhält 15 Jahre Garantie gegen Durchrostung.

Ihren Namen tragen die BlackBlock Bikes von ihrem Motor, der wie ein schwarzer Block deutlich sichtbar in das Design integriert wurde. Es handelt sich um einen Elektromotor von Clean Mobile mit einem außergewöhnlichen Drehmoment von 150 Nm und einem Wirkungsgrad von 87 %. Er leistet von bereits beim Betriebsstart an 3000 Umdrehungen pro Minute. Die BlackBlock Bikes sind als Pedelec mit einer Höchstgeschwindigkeit von 28 km/h, als Speed-Pedelec und Kleinkraftrad von 45 km/h und in der getunten Version mit 75 – 80 km/h erhältlich. Abhängig von der Ausstattung beträgt die Reichweite, die der ebenfalls von Clean Mobile gefertigte Lithium-Ion-Akku bietet, 200, 120 oder 60 Kilometer.

Die Ausstattung der BlackBlock Bikes reicht von der 5-Gang Cargo Nabenschaltung sowie den hydraulischen Scheibenbremsen am Vorder- und Hinterrad des Typs Magura Julie, bis zu dem ausgefallenen Moonlenker und der DB-Gabel. Die Laufräder haben eine Größe von 26 Zoll und werden auf Wunsch mit Weißwandreifen ausgestattet. Die Lenkergriffe und der Bezug des gefederten Sattels bestehen aus echtem Leder. Zudem sind die Bikes mit BMX-Pedalen ausgestattet. Serienmäßig sind die BlackBlock Bikes in den Farben Deepblack, Trafficwhite und Trafficred erhältlich. Da PG Bikes großen Wert auf die Individualisierung ihrer Produkte legt, sind auf Wunsch als Sonderleistung auch andere Farben möglich.

PG-Bikes Blacktrail – Das schnellste E-Bike der Welt
PG-Bikes die innovative Fahrradschmiede aus Regensburg erregt immer wieder mit ihren extravaganten Zweirädern das Aufsehen der internationalen Zweirad-Branche. Auf dieses E-Bike wurden aber nicht nur Zweirad-Experten aufmerksam, denn Design und Technik des Blacktrail sind so außergewöhnlich, dass sie selbst die Neugier eingefleischter Fahrradmuffel wecken, eine echte Revolution des Fahrradmarktes. Mit einer Höchstgeschwindigkeit von rund 100 km/h ist das Blacktrail von PG-Bikes das derzeit schnellste E-Bike der Welt. Design, Technik und Montage sind das Produkt einer Zusammenarbeit von PG-Bikes mit den Unternehmen UBC Engineering GmbH aus Murr und Clean Mobile AG aus München. Damit flossen in die Konstruktion dieses E-Bikes Formel 1-Know How und Spitzen-Technik ein. Den Rahmen des Blacktrail bildet ein Vollcarbon-Monocoque, wie er bisher in der Fahrrad-Konstruktion noch nicht da gewesen ist. Dadurch ist das Blacktrail nicht nur das schnellste und mit einem Preis von fast 60 000 Euro das teuerste, sondern wohl auch das leichteste und gleichzeitig stabilste E-Bike der Welt, denn es wiegt nicht einmal 20 kg. Das Bike kann mit verschiedenen Motorversionen ausgestattet werden und hat abhängig von der Wahl des Motors und vom Fahrstil dank des leistungsfähigen Lithium-Ion-Akkus eine Reichweite von 20 bis 200 Kilometern. Die Motorleistung des Hybridmotors beträgt zwischen 1,2 und 7 kW.

Das Blacktrail ist mit innenbelüfteten Scheibenbremsen des Typs Hope Tech V2 ausgestattet, mit einer hochwertigen LED-Beleuchtungsanlage, die Abblendlicht, Bremslicht und Rücklicht enthält und mit Reifen, die speziell für dieses E-Bike entwickelt wurden. Die 26-Zoll-Felgen sind Vollcarbon-Felgen vom Typ Varus. Neben Carbon kommen hochlegiertes Aluminium und Titan bei der Fertigung des Blacktrail zum Einsatz. Der gefederte Sattel ist mit echtem Leder bezogen und auch der optisch ideal in den Rahmen integrierte und zum Aufladen mit einem Handgriff entnehmbare Akku ist mit diesem Lederbezug ausgestattet. PG-Bikes hat die Herstellung des Blacktrail auf eine Stückzahl von 667 weltweit limitiert, um Besitzern dieses E-Bikes das Gefühl von Einzigartigkeit zu geben.

Porsche Hybrid RS – Mountainbike mit Pedelec-Technik im Porsche-Stil
Bisher handelt es sich bei dem Porsche Hybrid RS Pedelec nur um einen Prototyp, über dessen Markteinführung noch nicht entschieden ist. Dennoch ist dieses Modell ein alltagstaugliches und hochwertiges Pedelec, in dessen Konstruktion innovative Ideen und außergewöhnliche Materialien eingeflossen sind.

Rahmen, Sattelstütze und Lenker des Porsche Hybrid RS bestehen vollständig aus leichtem Carbon. Porsche setzt in enger Zusammenarbeit mit Simplon also auf Leichtgewichtigkeit. Daher hat das Pedelec nur ein geringes Gewicht von 17 Kilogramm. Die Federgabel und der Mitteldämpfer stammen von dem renommierten Hersteller Fox und für die Bremsanlage des Montainbikes mit Elektromotor bemühte man ein weiteres weltbekanntes Unternehmen, Magura Marta. Die Gangschaltung des Porsche Hybrid RS ist ein Modell der Marke Sram mit 27 Gängen. Der sportliche Carbon-Sattel Selle Italia SLR stammt vom Hersteller Selle Royal. Porsche hat das Hybrid RS mit Schwalbe Rocket Ron Reifen ausgestattet.

Der Motor des Porsche-Mountainbikes ist ein Hinterrad-Nabenmotor mit einer Dauerleistung von 250 Watt, die für Spitzenleistungen bis auf 450 Watt erhöht wird. Besonders originell ist die Tarnung des Akkus als Trinkflasche. Der 25,2 Volt starke Lithium-Mangan-Akku mit einer Kapazität von 6,4 Amperestunden ist wie eine gewöhnliche Trinkflasche am unteren Rahmenrohr befestigt und lässt sich zum Aufladen leicht entnehmen. Oberhalb des Unterrohrs befindet sich in einer dezenten schwarzen Box die Motorsteuerung.

Porsche hat seinen Elektroantrieb mit einer Rekuperation ausgestattet, so dass der Akku sich während der Fahrt aufladen kann. Der Fahrer muss dazu nur die Hinterradbremse betätigen und schon sorgt der Motor bei Bergabfahrten für neue Energie. Eine weitere Besonderheit des Hybrid RS ist das fehlende Display, denn es wird durch ein Apple iPhone ersetzt mit dem dazugehörigen App. Per W-LAN verbindet sich das iPhone automatisch mit der Steuerung und zeigt dem Fahrer den Akku-Ladestand, die Geschwindigkeit und weitere Informationen an. Auch die Umschaltung zwischen drei wählbaren Fahrstufen erfolgt über das iPhone.

PowerPac - Elektrofahrrad
Das Unternehnmen Powerpac wurde 1991 gegründet und ein Anbieter von Baumaschinen speziell im Bereich der Verdichtungstechnik. Zehn Jahre nach der Gründung folgt der Einstieg in den Markt für Kleintransporter und Allzwecktransporter. Die gesamte Modellpalette wird über den Fachhandel und Mietstationen vertrieben. Das Produktangebot umfasst Allzwecktransporter, Motorfräsen, Hoflader, Multi-Sauger, Rüttelplatten/Stampfer, Tischsägen und Elektrofahrräder. Bei den Elektrofahrrädern kann zwischen dem Modell “Mountainbike” und “Cityrad” gewählt werden. Beide Elektrofahrradmodelle sind mit einem 250 Watt starken Nabenmotor und Lithium-Ionen-Hochleistungsakku ausgestattet worden. Die Reichweite beläuft sich mit einer Akkuladung auf bis zu 40 Kilometern. Die Kaufpreise liegen bei 1.149 Euro und 1.049 Euro.

Prophete - Elektrofahrrad
Der Fahrradhersteller Prophete wurde im Jahre 1908 von Familie Prophete als eine Fahrradwerkstatt gegründet. Das junge Unternehmen entwickelte sich nach dem Ende des zweiten Weltkriegs und Neugründung zu einem florierenden Fahrradgroßhandel in Rheda-Wiedenbrück. Der Einstieg in die eigene Fahrradherstellung erfolgte in den 1970er-Jahren. In Rottendorf wurde ein Zweigwerk errichtet und im Jahre 1995 schließlich der Fahrradhersteller Kreidler übernommen.

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Der Kauf der Kreidler-Gruppe sicherte Prophete den Zugang in den Fachhandel. Die Firma expandierte weiter und festigte seine Stellung indem der Fahrradfachhändler Epple erworben wurde. Rund 550 Mitarbeiter zählt das Unternehmen und der jährliche Umsatz beläuft sich mit Stand 2005 auf zirka 120 Millionen Euro. Die eigenen Fahrräder und das Fahrradzubehör werden über SB-Warenhäuser, Kaufhausketten und Baumärkte vermarktet. Im Fachhandel ist Prophete mit seinen Marken Kreidler, Epple, Rabeneick und der vsf-Fahrradmanufaktur aktiv. Das Produktangebot umfasst Fahrräder, Fahrrad-Zubehör und Motorroller. Das Rollergeschäft läuft unter den Namen SI Zweirad GmbH. Im Bereich der Elekrofahrräder ist Prophete mit fünf Modellen der Marke Alu Rex seit kurzer Zeit vertreten.

Prophete Alu-REX Herren-Trekking Elektrofahrrad
Das Herren-Trekking Elektrofahrrad ist eines der Alu-REX-Modelle von Prophete, das sich durch Bequemlichkeit und Robustheit auszeichnet. Das Pedelec ist mit einer komfortablen 24-Gang-Shimano Acera Kettenschaltung ausgestattet. Der Rahmen des E-Bikes ist ein Alu-Flat-Bend-Rahmen in einer Höhe von 50 Zentimetern mit 28 Zoll großen Alu-Airliner Felgen und einer Alu-Kopf-Federgabel. Der ebenfalls aus Alu bestehende Vorbau ist winkelverstellbar. Zur besonderen Bequemlichkeit trägt auch die Alu-Patent-Federsattelstütze bei, die mit Hilfe eines Schnellspanners mit einem Handgriff in der Höhe verstellt werden kann. Der Sattel ist ein bequemer Selle Royal Trekking-Gel-Sattel. Für besondere Sicherheit sorgen die Promax Alu V-Bremsen am Vorder- und Hinterrad sowie die Reflexbereifung an beiden Rädern. Der Scheinwerfer des Alu-REX Trekking-Rads ist ein AXA 10 Lux LED-Scheinwerfer, das Rücklicht ist ebenfalls von AXA und mit Standlichtfunktion ausgestattet. Der mit Bügeln zur Aufnahme von Packtaschen versehene Gepäckträger des Elektrofahrrads wurde ebenfalls aus leichtem und hochwertigem Aluminium hergestellt.

Der Antrieb des Pedelecs erfolgt über einen bürstenlosen, 36 Volt starken Motor in der Narbe des Vorderrades. Der Motor erbringt eine Leistung von 250 Watt und bietet eine Fahrunterstützung bis zu einer Geschwindigkeit von 25 Stundenkilometern. Seine Energie bezieht der Motor aus dem 36 Volt starken Lithium-Ionen-Akku mit einer Kapazität von 10 Amperestunden. Der wartungsfreie Akku ist unterhalb des Gepäckträgers angebracht. Die Reichweite beträgt abhängig von der Fahrweise und der Geländeform bis zu 50 Kilometer. Die Leistung des Motors lässt sich bequem über das Steuer-Display am Lenker regulieren. Das Pedelec hat ein Gewicht von 26,1 Kilogramm und wird in einer zweifarbigen, matt-grauen Lackierung ausgeliefert.

Prophete Alu-Rex E-Bike
Das Prophete Alu-Rex E-Bike hat eine maximale Reichweite von 40 Kilometern und ist mit einer 7-Gang-SRAM-Nabenschaltung inklusive Rücktrittbremse ausgestattet. Zur Energieversorgung kommt ein 24 Volt starkes Ionen-Akku zum Einsatz wodurch eine Motorleistung von 240 Watt erreicht wird. Die Speichen sind verzinkt, das Schutzblech aus silberfarbenen Metall und der Kettenschutz schwarz. Die Ladezeit für eine Akkuladung liegt bei vier bis acht Stunden.

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Der Alu-Vorbau ist winkelverstellbar und es wurde ein Alu-Wave-Rahmen verbaut. Die Höchstgeschwindigkeit des bürstenlosen Vorderradnabenmotors beläuft sich auf 25 km/h. Die Leistung des Motors wird mit einem Drehgriff am Lenker eingestellt. Zur weiteren Ausstattung gehört ein 10 Lux Halogenscheinwerfer, Trägerrücklicht mit Standlicht, V-Bremsen vorn & hinten, eine HR-Rücktrittbremse, ein 1-fach Zahnkranz und ein Doppelständer. Das Gewicht mit Batterie liegt bei 29,5 Kilogramm. Erhältlich ist das Prophete Alu-Rex E-Bike Elektrofahrrad in gut sortierten Fahrradfachgeschäften für knapp 1000 Euro.

Wenn Sie mehr Informationen zum Thema Elektrofahrrad wünschen und die Unterschiede zwischen Pedelec und E-Bike kennenlernen möchten, finden sie bei tomsbikecorner.de weitere nützliche Tipps.

Raleigh - Elektrofahrrad
Der britische Fahrradhersteller Raleigh wurde im Jahre 1887 gegründet und zählt zu den ältesten Hersteller seiner Art auf der Welt. Das Unternehmen kann auf eine lange traditionsreiche Geschichte zurückblicken und somit auf eingehende Erfahrungen in der Fahrradherstellung verweisen. Im Bereich der Elektrofahrräder erhielt Raleigh und ein anderer Elektrofahrradhersteller die Freigabe durch den deutschen TÜV sowie die EU-Zulassung seitens des Kraftfahrt-Bundesamtes für ein so genanntes “schnelles Pedelec” also E-Bike. Das Unternehmen setzt bei der Herstellung seiner Elektrofahrräder auf erstklassige Technologie und hohe Qualität.

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Nach dem Leitsatz “Form folgt Funktion” entwickeln die Ingenieure basierend auf bewährten Techniken der Fahrradherstellung, neuester technischer Entwicklungen, hochwertiger Materialien und modernster Produktionstechnik neue Technik-Konzepte. Die Einzelteile der Fahrräder werden in Handarbeit mit technischer Unterstützung montiert. Die Fahrradrahmen werden mit strengen Belastungstests regelmäßig auf ihre Qualität und Zuverlässigkeit überprüft. Der Käufer erhält ein hochwertiges Fahrrad welches nur bei autorisierten Fachhändlern erworben werden kann. Das Produktangebot besteht aus Sport-Elektrofahrrädern, Komfort-Elektrocityrädern, All-Terrain-Bikes und Cityrädern.

Raleigh Leicester E-Li-Ion 7 Pedelec
Das Leicester E-Li-Ion 7 Pedelec der britischen Firma Raleigh ist ein echtes Leichtgewicht. Die kleinste Rahmenhöhe bringt ohne Pedale nur knapp 25 kg auf die Waage. Zusammen mit dem Raleigh Comfort Rahmen aus Aluminium mit innenliegender Kabelführung ergibt sich ein gut zu handelndes E-Bike mit hervorragendem Fahrverhalten und einer durchschnittlichen Reichweite von 40-80km. Die einstellbare Federgabel – ebenfalls eine Eigenproduktion von Raleigh – puffert Stöße ab und die Nexus 7-Gang Schaltung von Shimano ermöglicht eine unkomplizierte Anpassung der Gänge während des Fahrbetriebes durch den leichtgängigen Schalthebel.

Das Aluminium Tretlager der Pedale ist durch die Fertigung aus einem Stück wartungsarm und unempfindlich gegen Dreck und wird durch ein gedichtetes Industrie-Innenlager perfekt ergänzt. Die Übersetzung erfolgt im Verhältnis Kette / Ritzel gleich 38 / 19. Für den Sitzkomfort und eine optimale Haltung auf dem E-Bike sorgt der verstellbare Mooncruiser Lenker. Wie auch der Rahmen ist er aus Aluminium gefertigt, um das Elektrofahrrad nicht mit unnötigem Gewicht zu belasten. In Verbindung mit dem Selle Bassano mit seiner komfortablen Sitzfläche kann die bequemste Position für jeden Benutzer individuell eingestellt werden. Die Patent-Sattelstütze ist gefedert und verfügt über eine Spieleinstellung für die individuell erforderliche Federung.

Die Bremsen von Shimano in V-Brake-Technologie ermöglichen reaktionsschnelles Bremsen im Straßenverkehr und geben Sicherheit in jeder Verkehrssituation. Die Radnaben sind korrosionsgeschützt und gegen eindringenden Schmutz abgedichtet. An der Vorderradnabe versorgt ein Shimano Nabendynamo den Basta Pilot Steady LED Scheinwerfer, der über einen gesonderten Schalter verfügt und das Basta Ray Steady Rücklicht. An der Hinterradnabe greift die Shimano Nexus 7-Gang Schaltung. Speichen aus nichtrostendem Stahl und Aluminium Hohlkammerfelgen ergänzen das Rad des Leicester E-Li-Ion 7 Pedelec, das mit einer Vittoria Randonneur, 4-622 Bereifung ausgestattet ist.

Angetrieben wird das E-Bike vom 250 W starken Panasonic Pedelec System, das die Leistung über einen bürstenlosen Mittelmotor erbringt. Als Speichermodul dienen zwei Lithium-Ionen Akkus 26V/ 10Ah. Drei verschiedene Unterstützungsgrade von hoch bis niedrig machen das Raleigh Leicester E-Li-Ion 7 Pedelec zum optimalen Fortbewegungsmittel für fast alle Straßenverhältnisse.

Raleigh Leicester Elektro-Bike
Das Leicester Elektro-Bike, produziert von der britischen Nummer eins für die Herstellung von Elektrofahrrädern, bietet mit einer Reichweite von bis zu 80km ein praktisches und zuverlässiges Fortbewegungsmittel. Das Elektrofahrrad meistert dank dem zuverlässigem 250 W Antrieb von Panasonic nahezu jede Steigung. Raleigh hat dieses E-Bike mit einem stabilen Aluminium-Rahmen ausgestattet, in dessen inneren die Kabel sicher verstaut sind. mit einem zuverlässigen 250 W Elektro-Antrieb von Panasonic ausgestattet. Der Steuersatz ist semi-integriert (Zero Stack) und durch die verstellbare Raleigh Verso Federgabel kann das Fahrrad optimal an die Bedürfnisse des Benutzers und die vorrangig gefahrenen Straßenverhältnisse angepasst werden.

Eine komfortable Schimano Nexus 7-Gang Schaltung bedient die 41 (vorne) bzw. 22 (hinten) Zähne der Übersetzung. Im Griff des Mooncruiser Lenkers integriert, lässt sich die Schaltung über einen komfortablen Drehgriff bequem und unaufwändig betätigen. Das Tretlager aus Aluminium stammt ebenso wie der Antrieb aus dem Hause Panasonic und das Innenlager ist direkt im Antrieb integriert. Der Lenker Vorbau ist winkelverstellbar und zur Wahrung eines geringen Gewichtes ebenfalls aus Aluminium gefertigt. Die Einstellmöglichkeiten gewährleisten eine individuell angepasste Lenkerhöhe im richtigen Verhältnis zur Arm- und Oberkörperlänge des Fahrers sowie den optimalen Abstand vom City Webspring Sattel, der zur optimalen Dämpfung auf einer gefederten Patent Sattelstütze aus Aluminium sitzt.

Abgebremst wird das Leicester Elektro-Bike mit zwei Shimano M421. Die bewährte V-Brake Technologie sorgt für zuverlässige und reaktionsschnelle Bremsreaktionen, die über den 4-Finger Comfort Bremshebel von Shimano eingeleitet werden. An der Vorderradnabe greift ein Shimano 3N20 Nabendynamo, die Freilaufnabe hinten enthält die Nabenschaltung Shimano Nexus 7-Gang. Bereift ist das E-Bike mit Schwalbe Road Cruiser Light 42-622, die durch die Pannenschutzeinlage Sicherheit und Fahrbereitschaft auch im Ernstfall bieten. Für Licht sorgt vorne eine Halogenleuchte B&M Lumotec, das Rücklicht in LED-Technik von Basta Y-Ray Steady ist mit einer Standlichtfunktion ausgerüstet.

Zur Erhöhung der Fahrsicherheit enthalten die Comfort Pedale eine Non-Slip-Einlage, die ein Abrutschen verhindert. Zubehör wie Glocke, Luftpumpe und Rahmenschloss ergänzen das Angebot dieses ausgezeichneten Elektrofahrrades.

Raleigh Dover de Luxe Front
Das Elektrobike aus der „de Luxe“ Reihe von Raleigh überzeugt nicht nur durch seine Optik, sondern auch durch den leistungsstarken 250W Panasonic Front Drive Motor und den langlebigen Lithium-Ionen Akku (26V / 10Ah), der das Dover de Luxe Front je nach Steigung, Wetter und Gewichtsverhältnissen zwischen 40 und 80km weit bringt.

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Der Rahmen des Dover de Luxe Front ist aus bewährtem Raleigh Pedelec Aluminium gefertigt und führt in seinem Inneren gut geschützt die Kabelzüge. Die Federgabel Verso ADJ ist einstellbar, schützt vor Stößen im Vorderradbereich und schont damit die Schulter- und Handgelenke auf holprigen Straßen. Mit der Shimano Nexus 8-Gang Nabenschaltung findet man jederzeit die passende Übersetzung für die jeweiligen Steigungsverhältnisse. Der benötigte Gang wird mittels Drehgriffschalter im Lenker angewählt. Der Humpert Mooncruiser lässt sich durch den verstellbaren Black Comp Aluminium Vorbau optimal anpassen und ermöglicht so unangestrengtes, entspanntes Sitzen auch über längere Strecken. Concept SL V-Brake Bremsen sowie eine integrierte Rücktrittbremse ermöglichen zuverlässige und reaktionsschnelle Bremsvorgänge.

Der Selle Bassano Volare Sattel bietet eine bequeme Sitzfläche, die durch die gefederte Patent Sattelstütze gut gedämpft wird. Vorder- und Hinterrad bestehen aus einer Schwalbe Road Cruiser Light Bereifung, die mit Reflexstreifen und einer Pannenschutzeinlage ausgestattet ist. Die Bereifung sitzt auf Rodi „Web“ Hohlkammerfelgen aus Aluminium mit verstärkten Niro-Speichen. Das nötige Licht bringt ein B&M Lumotec Halogen Scheinwerfer, der mit einem separaten Schalter versehen ist. Das B&M Toplight Flat Plus Rücklicht verfügt über eine Standlichtfunktion. Dafür, dass das Dover de Luxe Front sicher abgestellt werden kann, sorgt ein verstellbarer Seitenständer, der ebenso wie der 3-Bein Gepäckträger aus Aluminium gefertigt ist. Leichte Aluminium-Pedale mit Reflektoren machen das Treten zum Vergnügen.

Das Dover de Luxe Front wird mit einem bürstenlosen Frontmotor angetrieben. Die hydraulische Bremsanlage von Magura sorgt jederzeit für eine sichere Verzögerung. Durch den am Tretlager angreifenden Kraftsensor wird die Kraftleitung gut dosiert, was sich in einem ausgesprochen angenehmen Handling und hohem Fahrkomfort bemerkbar macht.

Leicester 8G, Citybike Tiefeinsteiger
Das Elektrofahrrad Raleigh hat eine Rahmengröße von 28 Zoll und wurde aus Raleigh Comfort Aluminium gefertigt. Die Verkabelung wurde nach innen verbaut wodurch die Gefahr gebannt wurde, dass die Kabel verschmutzen oder ähnliches. Die Federgabel Raleigh Verso kann eingestellt werden und beim Schalthebel hat sich der Hersteller für Shimano Nexus entschieden. Das Tretlager besteht aus Aluminium und wird in einem Stück gefertigt.

Der Lenker ist ein Mooncruiser und als Bremsen kommt eine Shimano M-421 V-Brake zum Einsatz. Als Radler sitzt man auf einen bequemen Sattel Selle Bassano und meistert dank der gefederten Sattelstütze selbst unebene Strecken wie etwa leichte Waldwege. Die Bereifung ist vorne und hinten jeweils ein Reifenmodell Vittoria Randonneur während der Gepäckträger selbst mittelschwere Taschen tragen kann. Eine Fahrt in der Dunkelheit ist mit gewissen Gefahren verbunden, weswegen immer die verbauten die Scheinwerfer Basta Pilot Steady LED und das Rücklicht Basta Ray Steady eingeschaltet sein sollten.

Beim Elektromotor handelt es sich um einen Panasonic Pedelec System mit bürstenlosem Mittelmotor, der von einer 26 Volt starken Li-Ionen-Batterie mit Energie versorgt wird. Die Leistung des Elektromotors liegt bei 250 Watt, das Rad kommt mit einer vollgeladenen Batterie bis zu 80 Kilometer weit. Der Kaufpreis für das Elektrofahrrad Raleigh Leicester beläuft sich auf 1799 Euro.

Leicester 8G, Citybike Tiefeinsteiger
Das Elektrofahrrad Raleigh hat eine Rahmengröße von 28 Zoll und wurde aus Raleigh Comfort Aluminium gefertigt. Die Verkabelung wurde nach innen verbaut wodurch die Gefahr gebannt wurde, dass die Kabel verschmutzen oder ähnliches. Die Federgabel Raleigh Verso kann eingestellt werden und beim Schalthebel hat sich der Hersteller für Shimano Nexus entschieden. Das Tretlager besteht aus Aluminium und wird in einem Stück gefertigt.

Der Lenker ist ein Mooncruiser und als Bremsen kommt eine Shimano M-421 V-Brake zum Einsatz. Als Radler sitzt man auf einen bequemen Sattel Selle Bassano und meistert dank der gefederten Sattelstütze selbst unebene Strecken wie etwa leichte Waldwege. Die Bereifung ist vorne und hinten jeweils ein Reifenmodell Vittoria Randonneur während der Gepäckträger selbst mittelschwere Taschen tragen kann. Eine Fahrt in der Dunkelheit ist mit gewissen Gefahren verbunden, weswegen immer die verbauten die Scheinwerfer Basta Pilot Steady LED und das Rücklicht Basta Ray Steady eingeschaltet sein sollten.

Beim Elektromotor handelt es sich um einen Panasonic Pedelec System mit bürstenlosem Mittelmotor, der von einer 26 Volt starken Li-Ionen-Batterie mit Energie versorgt wird. Die Leistung des Elektromotors liegt bei 250 Watt, das Rad kommt mit einer vollgeladenen Batterie bis zu 80 Kilometer weit. Der Kaufpreis für das Elektrofahrrad Raleigh Leicester beläuft sich auf 1799 Euro.

Riese und Müller - Elektrofahrrad
Ein relativ junges Unternehmen ist der Darmstädter Fahrrad-Hersteller Riese und Müller. Im Jahr 1995 gründeten Markus Riese und Heiko Müller ihre Fahrrad-Manufaktur und spezialisierten sich schon frühzeitig auf die Entwicklung von Fahrrädern mit Unterstützung durch Elektromotoren. Eigentlich aber begann die Geschichte der beiden damaligen Studenten mit kalten Ohren, die sie sich im Winter auf dem Weg mit dem Fahrrad zur Uni zuzogen. Deshalb war ihre erste Entwicklung nicht ein Fahrrad, sondern ganz spezielle Ohrenwärmer, die in den Fahrradhelm integriert werden konnten.

Zur gleichen Zeit aber begannen sie mit der Konstruktion eines vollgefederten Faltfahrrads, eine Entwicklung, die mit dem Hessischen Innovationspreis ausgezeichnet wurde. Aus diesem Prototyp entstand eine ganze Serie von innovativen Fahrrädern, die nicht nur durch ihren hohen Komfort und die außergewöhnliche Qualität auf sich aufmerksam machten, sondern vor allem auch durch ihre ganz eigenen Formen. Eine größere Produktion scheiterte aber zunächst an einem interessierten Hersteller, bis die beiden jungen Unternehmer auf den taiwanesischen Fahrradproduzenten George Lin trafen. Gegen die Zusage, die Fahrräder von Riese und Müller außerhalb Europas vertreiben zu dürfen, stieg der Taiwanese in die Produktion ein. Heute sind die jungen Unternehmer erfolgreich mit ihren außergewöhnlichen Ideen, den komfortablen, vollgefederten Pedelecs in einer herausragenden Qualität.

Knapp dreißig Mitarbeiter beschäftigt das Unternehmen inzwischen, während die Produktion nach wie vor in Taiwan erfolgt, einem Land, in dem die Fahrradherstellung ein hohes Ansehen genießt und den höchsten Ansprüchen gerecht wird. Riese und Müller ist das erste Unternehmen, das Elektrofahrräder für gewerbliche Kunden im Leasing anbietet. Ihr großes Engagement bringen die Unternehmer auch in die praktische Nutzung ihrer Produkte ein und organisieren inzwischen auch Hybrid-Reisen, spezielle Radtouren durch Süddeutschland, die ganz nebenbei auch noch dazu dienen, die Langstreckentauglichkeit ihrer Produkte zu testen.

Rolektro Spacerider - Elektrofahrrad
Rolektro ist die Zweiradmarke der Firma Betronic aus dem niederrheinischen Hilden. Sie vertreibt neben IT-Produkten auch Pedelecs und Elektroroller der Marke Spacerider. Diese Marke ist bekannt für preisgünstige Pedelecs, die gleichzeitig über eine zuverlässige Ausstattung verfügen. Erhältlich sind die Spacerider Pedelecs von Rolektro vorwiegend in Kaufhäusern, Online-Shops und Versandhäusern sowie gelegentlich im Discount-Handel. Daher wird die Marke unter anderem regelmäßig im Online-Shop des Lebensmittel-Discounters Plus preisgünstig angeboten.

Charakteristisch für Spacerider Pedelecs von Rolektro ist die Mittelmotortechnik. Der Mittelmotor verleiht den Pedelecs den optimalen Schwerpunkt und dadurch besondere Stabilität in Bezug auf Fahreigenschaften und Straßenlage. Er ist direkt am Tretlager angebracht und gibt seine Kraft daher unmittelbar an die Gangschaltung ab. Die Leistungen eines Pedelecs mit Mittelmotor sind aus diesem Grund deutlich effizienter, als die eines Elektro-Rads mit Nabenmotor. Das wirkt sich insbesondere bei Bergauffahrten aus. Zudem hat der Mittelmotor einen geringeren Energieverbrauch. Wird das Pedelec mit Mittelmotor ohne Motorantrieb gefahren, ist kein erhöhter Kraftaufwand erforderlich. Gleichzeitig bringt ein Pedelec mit Mittelmotor aber auch eine höhere Geräuschemission mit sich. Er ist während des Betriebs ständig hörbar, während Nabenmotoren beinahe geräuschlos arbeiten.

Der Anbieter der Rolektro Pedelecs, die Firma Betronic, bietet neben zwei bekannten Pedelecs der Marke Spacerider verschiedenes Zubehör an und verfügt über Servicetechniker, die über das gesamte Bundesgebiet verteilt sind.

Rolektro Spacerider Sport – Sportlich und Preisgünstig
Das Rolektro Spacerider Sport ist ein Pedelec in der Bauform eines Mountainbikes. Trotz seines günstigen Preises und der Vertriebswege des Anbieters über Discounter, Kaufhäuser oder Baumärkte ist das Pedelec mit einer Marken-Schaltung und einem leistungsfähigen Elektromotor ausgestattet. Die besondere Bauweise des E-Bikes mit einem direkt am Kettenantrieb angebrachten Mittelmotor bringt eine besondere Effizienz mit sich. Der Motor hat aufgrund seiner direkten Kraftübertragung einen geringeren Energieverbrauch bei einer gleichzeitig kräftigen Leistung insbesondere im Steigungsbereich. Insofern macht das Spacerider Sport seiner Bauart als Mountainbike auch bezüglich der Motorisierung alle Ehre. Ein Nachteil des Mittelmotors ist die Geräuschemission, denn das Summen des Motors ist während des Betriebs dauerhaft hörbar.

Der 52 Zentimeter hohe Mountainbike-Rahmen besteht aus leichtem Aluminium, so dass das Spacerider Sport ein Gesamtgewicht von etwa 28 Kilogramm hat. Trotz des stabilen Rahmens mit Mittelfederung ist das Rad nur für eine Gewichtsbelastung bis zu 100 Kilogramm ausgelegt. Die Doppelrahmenfelgen mit breiten Mountainbike-Reifen des Pedelecs haben eine Größe von 26 Zoll. Scheibenbremsen am Vorder- und Hinterrad sorgen genauso für einen hohen Sicherheitsaspekt, wie die Beleuchtung mit Standlichtfunktion im vorderen und hinteren Bereich. Der Seitenständer ist zur Gewährleistung einer höheren Stabilität an der Hinterrad-Schwinge angebracht. Bei der Gangschaltung handelt es sich um ein Markenprodukt des Typs Shimano XT Alivio mit acht Gängen. Das Spacerider Sport ist mit einem 200 Watt starken, bürstenlosen Motor ausgestattet, der als Mittelmotor eine Effizienz von vergleichsweise 500 Watt bietet. Die Stromversorgung erfolgt über einen im Bereich des Gepäckträgers installierten Lithium-Ion-Akku mit einer Kapazität von 8 Amperestunden. In drei wählbaren Stufen erfolgt die Motorunterstützung bis zu einer Geschwindigkeit von 25 Stundenkilometern. Abhängig von der Fahrweise und der Geländeform hat das Spacerider Sport eine Reichweite von bis zu 60 Kilometern.

Rolektro Spacerider City – Bekannt für sein Preis-Leistungsverhältnis
Das Rolektro Pedelec Spacerider City ist bekannt für ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis. Dieses E-Bike wird in Kaufhäusern und Versandhäusern sowie regelmäßig auch im Discount-Handel zu einem ausgesprochen günstigen Preis angeboten. Der niedrige Preis legt die Vermutung nahe, dass dieses Pedelec ausschließlich über eine preisgünstige und minderwertige Ausstattung verfügt. Das ist jedoch nicht der Fall. Vielmehr wird das Spacerider City in Tests und Erfahrungsberichten immer wieder positiv beschrieben und schneidet in Vergleichstests mit Noten zwischen 1,8 und 2,5 ab. Außergewöhnlich ist die Ausstattung des Pedelecs mit einem Mittelmotor, der direkt am Kettenantrieb angebracht ist und daher seine Kraft unmittelbar auf die Gangschaltung überträgt. Diese Bauweise spart einerseits Energie und erlaubt andererseits die Verwendung eines weniger leistungsfähigen Motors. Das wiederum hat zur Folge, dass mit der vorhandenen Akku-Leistung vergleichsweise weite Entfernungen möglich sind. Gleichzeitig ist der Mittelmotor durch seine direkte Kraftübertragung hervorragend für lange Steigungen geeignet.

Das Spacerider City ist mit einem 48 Zentimeter hohen Rahmen aus Aluminium ausgestattet. Als typisches Damenrad verfügt es über einen bequemen Einstieg und eine stabile Bauweise. Die Doppelrahmenfelgen haben eine Größe von 26 Zoll. Für die Fahrsicherheit sorgen V-Bremsen am Vorder- und Hinterrad sowie LED-Beleuchtungen, die vorne und hinten mit Standlichtfunktion ausgestattet sind. Eine Besonderheit des Pedelecs ist der bequem gepolsterte und aufklappbare Gelsattel. Sattelstütze und Lenker sind mit Schnellverschlüssen ausgestattet. Auf eine besondere Federung verzichtet das Spacerider City. Serienmäßig wird das Fahrrad mit einem Einkaufskorb ausgestattet, der auf einem stabilen Gepäckträger am Vorbau befestigt ist.

Das Pedelec ist mit einer Shimano TX31 7-Gang-Schaltung ausgestattet und mit einem bürstenlosen, 200 Watt starken Elektromotor, der als Mittelmotor eine Effizienz von 500 Watt bietet. Der Motor erhält seine Energie aus einem 36 Volt starken Lithium-Ion-Akku mit einer Kapazität von 8 Amperestunden. Aufgrund seiner hohen Effizienz hat das Pedelec eine Reichweite von 60 Kilometern. Die Motorunterstützung erfolgt bis zu einer Geschwindigkeit von 25 Stundenkilometern und ist in drei Stufen einstellbar. Das Pedelec ist für eine Maximalbelastung von 100 Kilogramm ausgelegt.

Riese und Müller Delite
Delite von Riese und Müller folgt wie alle E-Bikes des Herstellers einer für ein Elektrofahrrad außergewöhnlichen Form. Es wird in den Ausstattungen Delite urban ohne Motorunterstützung und als E-Bike Delite hybrid angeboten. Das Delite hybrid verzichtet auf einige Elemente, ohne dabei an Komfort einzubüßen. Dadurch spart es nicht nur Gewicht, sondern wirkt auch sehr sportlich. Mit der Vollfederung, dem ergonomisch geformten Sattel Selle Royal Freccia Lookin und den extra breiten Ballonreifen zeigt das E-Bike eine cruisertaugliche Ausstattung. Ergonomisch geformt sind auch die Ergon MP-Griffe. Das auffälligste Merkmal diese Bikes ist jedoch sein Gewicht von nur 25 Kilogramm. Dazu trägt der Rahmen aus Aluminium 7005 T6 bei, sowie die Verarbeitung besonders leichtgewichtiger Anbauteile. Das Bike hat eine ölgedämpfte Marzocchi Corsa Luftfeder-Gabel und ein zentrales X-fusion Glyde-Federelement mit Öldämpfung, das individuell einstellbar ist. Auf den 26 Zoll großen Felgen mit den CNC-bearbeiteten Flanken befinden sich Schwalbe Supreme Reifen. Die Speichen bestehen aus hochwertigem Edelstahl und sind der Beanspruchung entsprechend am Vorder- und Hinterrad unterschiedlich stark. Das Delite hybrid mit der 24-Gang Shimano Deore Schaltung lässt sich mit dem Deore-Schalthebel exakt und leicht schalten. Bei den Bremsen handelt es sich um Magura Julie Scheibenbremsen. Das E-Bike wird in den Rahmengrößen 49, 54 und 60 Zentimeter angeboten. Herzstück des Delite hybrid ist ein 250 Watt starker Nabenmotor im Hinterrad der Marke BionX. Die Motorunterstützung erfolgt bis zu einer Geschwindigkeit von 25 Stundenkilometern. Er erhält seine Energie aus einem 36 Volt starken Lithium-Ionen-Akku mit einer Kapazität von 10 Ampere-Stunden. Der Akku ist innerhalb des Rahmendreiecks befestigt und lässt sich zum Aufladen leicht entfernen. Wahlweise wird dieses sportliche Elektrofahrrad auch mit einem besonders leistungsfähigen, 500 Watt starken Motor ausgestattet, der Geschwindigkeiten bis zu 45 km/h unterstützt. Passend zur sportlichen Ausstattung ist das Delite hybrid in den Farben gelb, schwarz und blau, kombiniert mit schwarzen Anbauteilen, erhältlich.

Riese und Müller Jetstream Hybrid
Jetstream Hybrid ist der Name eines außergewöhnlichen Pedelecs des Darmstädter Herstellers Riese und Müller. Dieses Modell zeichnet sich durch die Kombination von Elektrounterstützung und einem geringen Gewicht von nur 24,4 Kilogramm aus, ohne dabei auf Komfort zu verzichten. Das Jetstream Hybrid sticht schon allein aufgrund seiner außergewöhnlichen Form ins Auge, denn der Rahmen zeigt nicht die traditionell geschwungene Wave-Form, sondern stellt sich in Form eines Dreiecks dar, das zudem einen bequem niedrigen Einstieg bietet. Eine weitere Besonderheit dieses Elektrofahrrads ist der in den Rahmen integrierte und damit besonders robuste Gepäckträger. Wie alle Pedelecs von Riese und Müller ist auch das Jetstream Hybrid mit einer komfortablen Vollfederung ausgestattet und folgt in seiner Formgebung einer perfekten Ergonomie, die bereits mehrfach als besonders rückenfreundlich ausgezeichnet wurde. Das geringe Gewicht des E-Bikes wird durch das Aluminum 7005 T6 gewährleistet, aus dem der Rahmen hergestellt wird. Das Vorderrad ist in einer RST Capa ML Lockout-Gabel aufgehängt, die mit einer ölgedämpften Stahlfeder ausgestattet ist. Wahlweise ist das Elektrofahrrad mit einer 8- oder 24-Gang-Schaltung des Typs Shimano Deore SLX Shadow ausgestattet. Auch die Bremsgriffe und die hydraulischen Scheibenbremsen stammen von Shimano. Der ergonomisch geformte Lenker ist an einem winkelverstellbaren Vorbau befestigt und gewährleistet genauso, wie der Selle Royal Sattel Lookin Men auf der Kalloy-Alu-Sattelstütze, einen hohen Fahrkomfort. Die elektrische Motorunterstützung erfolgt bis zu einer Geschwindigkeit von 25 Stundenkilometern durch einen BionX Nabenmotor mit einer Leistung von 250 Watt. Außergewöhnlich ist die Unterbringung des Akkus. Er befindet sich in einem abschließbaren Fach innerhalb des Rahmens und kann zum bequemen Laden herausgenommen werden. Der Akku wird als Lithium-Ionen oder WhLithium-Ionen-Akku mit einer Leistung 240 Watt und einer Kapazität von 10 Amperestunden angeboten. Das Jetstream Hybrid ist mit 26 Zoll-Rädern ausgestattet und in den Rahmengrößen mit 46 oder 55 Zentimetern erhältlich. Der pulverbeschichtete Rahmen ist wahlweise in den Farben Anthrazit oder Weiß lackiert.

ROTWILD T 1 Hybrid – Mountainbike-Pedelec mit innovativer Technik
Das T 1 Hybrid von ROTWILD ist ein Mountainbike-Pedelec mit Rahmen aus Aluminium 7005 T 6 in einem XC-Tubeshape aus der Channel Semi-Hydroforming-Technologie von ADP Engineering. Diese von ROTWILD entworfene Rahmentechnologie bringt besonders leichtgewichtige und gleichzeitig sehr stabile Rahmen hervor. Der Rahmen enthält einen integrierten Edelstahl Steuersatz RHS 11/8 und einen austauschbaren Ausfallendeneinsatz MDI, so dass sich Laufräder mit verschiedenen Achssystemen verwenden lassen. Der Rahmen des T 1 Hybrid steht in den Größen S, M, L und XL zur Verfügung. Bei der gefederten Gabel handelt es sich um das Modell Suntour NRX-S LOD. Lenker, Vorbau und Sattelstütze sind eigene Konstruktionen des Herstellers und passen sich daher ideal in die Gesamtkonzeption ein. Als Sattel wird das Modell Fizik Pave CX verwendet. Schaltwerk und Schalthebel des ROTWILD T 1 Hybrid stammen aus der Modellreihe XT und XT-9 von Shimano. Hohe Sicherheit bieten die Scheibenbremsen Formula RX 20 180/160 am Vorder- und Hinterrad. Das MTB-Pedelec ist wahlmeise mit 28 oder 29 Zoll großen Laufrädern der Marke DT SWISS 485d und Shimano M529 sowie Schwalbe Supreme 2.0 EVO Reifen ausgestattet.

Den Antrieb des ROTWILD T 1 Hybrid bilden Kurbeln und ein Elektromotor von Bosch. Der unauffällig unterhalb der Kurbeln angebrachte, 250 Watt starke Motor unterstützt den Fahrer bis zu einer Geschwindigkeit von 25 Stundenkilometern und erlaubt eine Auswahl zwischen vier verschiedenen Fahrmodi. Die am hinteren Rahmenrohr angebrachte Batterie von Bosch bietet eine Leistung von 36 V und eine Kapazität von 8 Amperestunden. Sie lässt sich leicht zum Aufladen entfernen und ist in etwa 2,5 Stunden vollständig aufgeladen.

Der Fahrer kontrolliert das Hybrid-Mountainbike über das Human Interface am Lenker. Es zeigt neben dem Ladezustand der Batterie auch die zurückgelegte Strecke, die aktuelle Geschwindigkeit, die durchschnittliche Geschwindigkeit sowie den jeweils eingestellten Unterstützungsmoduls an. Das ROTWILD T 1 Hybrid überzeugt durch ein geringes Gewicht von nur 20 Kilogramm.

Ruhrwerk - Elektrofahrrad
Elektrofahrräder der Marke Ruhrwerk werden von der Firma Onyx Cycle GmbH vertrieben, die als Tochterunternehmen der Panther International GmbH in Löhne angehört. Diese Holding-Gesellschaft wurde 1992 durch Zusammenschluss mehrerer Hersteller gegründet und ist heute einer der größten Fahrrad-Hersteller in ganz Europa. Der Zusammenschluss führte dazu, dass langjährige Erfahrungen und Know How in der Fahrradproduktion in einem Unternehmen und an einem Standort gebündelt werden konnten. Das Unternehmen stellt Fahrräder der unterschiedlichsten Bauweisen für den gesamten europäischen Markt her. Onyx Cycle GmbH ist die Vertriebsorganisation der Holdinggesellschaft, die sich mit der Belieferung des deutschen Großflächen-Marktes befasst.

Aufgrund der Vorteile eines Unternehmenszusammenschlusses in dieser Größenordnung können die Produkte der Panther-Gruppe zu einem fairen Preis-Leistungsverhältnis angeboten werden. Das entspricht dem Leitsatz des Unternehmens, die Mobilität menschlicher Kraft so zu fördern, dass sie für jeden Kunden realisierbar ist.

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Ruhrwerk-Elektrofahrräder werden vorwiegend in großen Kaufhausketten, im Versandhandel und in Baumärkten angeboten. Die Qualität der Elektrofahrräder der Marke Ruhrwerk wird nicht nur vor der Auslieferung der Fahrräder eingehend überprüft, sondern Führungskräfte und Mitarbeiter des Unternehmens machen sich in verschiedenen Testreihen selbst ein Bild von der Alltagstauglichkeit ihrer Produkte. Zu diesem Zweck werden Langzeittests unter realen Bedingungen durchgeführt, wie zuletzt auf der 67 Kilometer langen Worldcupstrecke im Tiroler Kaisergebirge, wo die E-Bikes und Pedelecs unter realen Bedingungen auf Herz und Nieren überprüft wurden. Auch Firmeninhaber und Geschäftsführer Michael Schminke schließt sich bei solchen Test-Aktionen nicht aus und überzeugt sich selbst von der Qualität seiner Produkte. Neben dem Test der Elektrofahrräder dienen diese Aktionen gleichzeitig der Entwicklung neuer Technologien und einer kontinuierlichen Qualitätsverbesserung

Die Produktion der Ruhrwerk-Elektrofahrräder sowie aller Marken der Panther-Gruppe erfolgt unter Beachtung ökologischer Grundsätze, der Werte fremder Kulturen und des Schutzes schwächerer Gruppen vor Ausbeutung. So setzt es die Philosophie des Unternehmens voraus. Dem Grundsatz, dass technische Ökonomie nicht im Widerspruch zu Ökologie stehen darf, tragen auch die Ruhrwerk-Elektrofahrräder Rechnung.

Ruhrwerk City-Modell
Das Ruhrwerk City-Modell ist ein Damen-Elektrorad mit komfortabel niedrigem Einstieg und 28 Zoll-Rädern mit Alu-Hohlkammerfelgen. Als Schaltung ist an diesem Pedelec eine 7-Gang-SRAM-Nabenschaltung mit Rücktrittbremse installiert. Vorder- und Hinterradbremse sind als V-Bremsen ausgelegt. Der Alu-Einrohr-City-Rahmen hat eine Höhe von rund 45 Zentimetern und ein Aufnahmefach für die Batterie vor dem Schutzblech des Hinterrades. Zum Komfort des Rades tragen die Federgabel des Vorderrades und der Alu-Vorbau bei, der mit wenigen Handgriffen in seinem Winkel verstellt werden kann. Mit der Elastomerdämpfung des Sattels bietet das Ruhrwerk City-Modell eine bequeme Sitzhaltung, die auch nach langen Fahrzeiten nicht zur Ermüdung führt. Als typisches City-Rad ist das Pedelec am Lenker mit einem fest installierten Einkaufskorb ausgestattet. Für einen sicheren Stand sorgt ein Zweibeinständer, während das Standrücklicht auch Fahrerin oder Fahrer schützt, wenn das Rad nicht bewegt wird.

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Für die Motorunterstützung sorgt ein bürstenloser Elektromotor mit einer Leistung von 250 Watt. Seine Energie erhält der Motor aus einem Lithium-Ionen-Akku mit einer Leistung von 10 Amperestunden und 24 Volt. Akku und Ladegerät können zum Laden aus der Haltevorrichtung entfernt werden. Die Ladestand-Anzeige des Akkus ist am Lenker installiert, so dass jederzeit ein Überblick über die verbleibende Kapazität besteht. Im ECO-Modus beträgt die Reichweite des Ruhrwerk City-Modells rund 65 Kilometer, während bei normaler Einstellung 45 bis 50 Kilometer mit einem geladenen Akku zurückgelegt werden können. Grundsätzlich ist die Reichweite abhängig von der Fahrweise und der Geländeform, in der das Rad bewegt wird. Der Motor schaltet sich zu, sobald die Pedale bedient werden, und schaltet sich bei Erreichen der Höchstgeschwindigkeit für die Motorunterstützung von 25 Stundenkilometern oder dann, wenn das Rad sich in Ruhestellung befindet, automatisch ab. Darüber hinaus kann die Motorunterstützung ganz abgeschaltet werden. Bei einem Eigengewicht von 25 Kilogramm beträgt das zulässige Gesamtgewicht des Rades 129 Kilogramm. Das Ruhrwerk City-Modell ist ausschließlich in der Rahmenfarbe Silber erhältlich.

Schachner - Elektrofahrrad
Das Unternehmen Schachner GmbH ist 1980 gegründet worden und entwickelt damals ihr erstes Elektrofahrrad als Prototyp ohne Pedale. Neun Jahre später erfolgte die erste Teilnahme an dem Elektrorennen “Austro Solar”, welches 150 Kilometer quer durch Österreich führte. Im Jahre 1990 kam der erste Nachrüstsatz für normale Fahrräder auf den Markt und wurde in einer Kleinserie produziert. Zwei Jahre danach entwickelten die findigen Österreicher einen Antrieb der über eine Kette verfügte und ein Getriebemotor deren Schaltung sich im Hinterrad befand.

Der Einstieg in die Serienproduktion eines Radnabenmotors erfolgte 1993. In den Jahren 1994 bis 2000 wurden die bestehenden Elektrofahrräder laufend in ihrer Leistung verbessert. Ein Meilenstein war schließlich die Entwicklung eines ersten Neodym-Scheibenläufers. Seit dem Jahre 2005 wurden alle Elektrofahrräder bei der Stromversorgung auf leistungsstarke NiMH-Akkus umgestellt, die eine höhere Reichweite bei geringerem Gewicht aufweisen. Das heutige Produktangebot umfasst die drei Elektrofahradmodelle City Bike, Easy Bike und Dreirad sowie einen Bausatz. Der Firmensitz befindet sich in der Stadt Seidenstetten im Nachbarland Österreich.

Schachner 9 ah
Das Elektrofahrrad Schachner 9 ah kommt aus der gleichnamigen österreichischen Fahrradschmiede. Das Fahrradmodell ist 28 Zoll groß und verfügt über einen Schachner-Elektroantrieb. Als Gangschaltung kommt eine Shimano 7 Gang zum Einsatz, die unter Last geschaltet werden kann und der Hinterbau besitzt eine Sattelstützenfederung. Bei der Bremse handelt es sich um eine Rücktrittbremse mit Handbremse.

Die Reifen sind mit Reflektorenstreifen ausgestattet und bieten einen leichten Pannenschutz. Die gefederte Sattelstütze besitzt einen Schwanenhals und ist einstellbar. Zur weiteren technischen Ausstattung des Schachner 9 ah gehört ein Tandemständer, Gelsattel mit Elastomeren, Alu Cityrahmen und ein Lenkungsdämpfer. Das Fahrrad bringt 27 Kilogramm auf die Waage. Der Kaufpreis beläuft sich je nach Händler auf 1.579 Euro bis 1.799 Euro.

Sparta - Elektrofahrrad
Das niederländische Unternehmen Sparta produziert Fahrräder bereits seit 1917. Am 1. September wurde das Unternehmen von den drei Gesellschaftern Schakel, Verbeek und Krijgsman als kleine Manufaktur gegründet. Erste Erfolge führten dazu, dass schon 1926 ein großes Montagewerk errichtet werden konnte, in dem neben den einfachen Fahrrädern auch spezielle Lasten- und Transportfahrräder sowie Milchwagen produziert wurden. Später gingen die Unternehmer dazu über, auch Mopeds herzustellen und beschränkten die Produktion schließlich seit dem Ende der 1950er Jahre auf diese Produkte, die sich in aller Welt großer Beliebtheit erfreuten.

Die Fahrrad-Herstellung stellte man zugunsten der Mopeds vollständig ein. Als nur zehn Jahre später die Nachfrage nach Mopeds zurückging, besann man sich wieder auf die Ursprünge und spezialisierte sich erneut auf Fahrräder in einer ganz besonderen Bauart. Es war der Rahmen aus einem Stück, der Anfang der siebziger Jahre entwickelt und zum Markenzeichen für Sparta-Fahrräder wurde. Dabei kamen immer wieder neue Techniken zum Einsatz, wie zum Beispiel ein Fahrrad, das mit einem kleinen Verbrennungs-Motor ausgestattet war. Das Unternehmen war es auch, das als erstes in den Niederlanden ein Elektrofahrrad produzierte, das Modell Pharos aus dem Jahr 1999. International erregte das Unternehmen Aufmerksamkeit, als es die Elektrofahrrad-Serie ION der Öffentlichkeit vorstellte, das in seiner Bauweise revolutionär war. Nicht nur durch Elektrofahrräder in außergewöhnlichen und klassischen Formen macht Sparta immer wieder von sich Reden, sondern auch mit seinen außergewöhnlichen Tretfahrrad-Modellen wie dem Mutterfahrrad, dem Sparta Pick-up, einem Retro-Fahrrad zum Lastentransport oder das Oma-Fahrrad mit dem schönen Namen Granny.

Eine weitere Innovation von Sparta ist das Heart Support Module, das die Unterstützung des Elektromotors an den Pulsschlag des Fahrers anpasst. Heute gehört das Unternehmen mit Sitz in der niederländischen Stadt Apeldoorn als eigenständige Tochterfirma gemeinsam mit anderen Traditions-Herstellern zum Accell-Konzern.

Sparta ION LS
Wie alle Modelle der Sparta ION Serie tritt auch das ION LS in einer außergewöhnlich schwungvollen Formgebung auf und zieht damit bereits die Blicke des Betrachters auf sich. Aber das E-Bike ist nicht nur äußerlich auffällig, sondern enthält alle für Sparta gewohnten komfortablen und qualitativ hochwertigen Ausstattungselemente des niederländischen Fahrradherstellers. Mit seiner 24-Gang-Schaltung von Shimano und dem 250 Watt starken XHP Motor macht das ION LS Fahrten durch jede Geländeform zum Kinderspiel. Der einstellbare Lenker-Vorbau sowie die extra leichte Karbon-Gabel tragen genauso, wie die ergonomisch geformten Griffe und der bequeme Sattel zum hohen Komfort bei. Die hydraulischen Magura-Bremsen ermöglichen eine schnelle und sportliche Fahrweise, ohne dabei auf die nötige Sicherheit verzichten zu müssen. Die 28 Zoll großen Räder sind mit Schwalbe Road Cruiser Reifen versehen, die ebenfalls ein komfortables Fahrgefühl vermitteln. Schwarz und Weiß sind die dominierenden Farben des Aluminium-Rahmens, der in den vier Größen mit 50, 54, 59 und 65 Zentimetern angeboten wird. Sparta hat den NiMh-Akku mit einer Kapazität von 10 Amperestunden dezent in den Rahmen integriert, so dass das E-Bike auf den ersten Blick nicht als solches erkennbar ist. Selbst im eingeschalteten Zustand lässt sich der Motor nicht wahrnehmen, da er lautlos funktioniert. Ein stabiler Gepäckträger mit Seitenbügeln zur Anbringung von Packtaschen ermöglicht nicht nur die unauffällige Erweiterung um einen größeren Zusatz-Akku, sondern auch den Transport von umfangreichem Gepäck oder größeren Einkäufen. Wie alle Sparta ION Elektrofahrräder ist auch das ION LS mit einem Display ausgestattet, das umfangreiche Funktionen bietet und sogar als elektronische Wegfahrsperre fungiert. Mit dem optionalen Software-Update bleibt es immer auf dem neuesten Stand. Optional erhältlich ist für das E-Bike auch das Sparta ION Heart Support Module, das die Motorleistung dem individuellen Pulsschlag anpasst.

Sparta ION GLS
Durch seine außergewöhnliche Form macht dieses E-Bike schon auf den ersten Blick auf sich aufmerksam. Das Sparta ION GLS ist eines der erfolgreichsten Produkte des niederländischen Traditions-Unternehmens. Von der Bauweise herkömmlicher Fahrräder hebt es sich durch das nach hinten gewölbte Rahmen-Vorderteil ab, das sowohl beim Damen- als auch beim Herrenrad charakteristisch für diesen Typ des Pedelecs ist. Was aber der Aufmerksamkeit auf den ersten Blick entgeht, ist die Tatsache, dass es sich bei diesem Rad um ein Elektrofahrrad handelt, denn der leistungsstarke Akku mit einer Kapazität von 11 Amperestunden ist diskret im Rahmen verpackt. Da der innovative Akku ohne Memory-Effekt auskommt, gewährleistet er eine lange Lebensdauer. Für Fahrer, die eine weitere Tour planen, bietet Sparta einen großen Zusatzakku an, der diskret in einer Packtasche verpackt am Gepäckträger befestigt werden kann. Der Gepäckträger des ION GLS ist mit Bügeln bereits für die Anbringung von Packtaschen vorbereitet. Auch der leistungsstarke und vollkommen lautlose Elektromotor verbirgt sich geschickt in der Nabe des Hinterrads und lässt ebenfalls nicht erkennen, dass es sich bei dem Sparta ION GLS um ein Pedelec handelt. Die Trittunterstützung erfolgt in individuell einstellbarer Intensität bis zu einer Geschwindigkeit von 25 Stundenkilometern. Das ION GLS von Sparta ist mit einem ohne Werkzeug verstellbaren Vorbau ausgestattet. Abgerundet wird der außergewöhnliche Komfort des Elektrofahrrads durch den Bussano Selle Royal Sattel auf einer gefederten Sattelstütze, die pannensicheren Reifen und die einstellbare Federgabel. Sicherheit bieten die hydraulischen Felgenbremsen von Magura. Die Stromversorgung für die LED-Beleuchtung erfolgt durch die Batterie oder den Motorantrieb. Mit seiner 24-Gang-Schaltung vom Typ Shimano Deore lässt sich das ION GLS auch ohne Motorunterstützung in verschiedenen Geländeformen bequem fahren. Eine besondere Ausstattung stellt das Display dar, das neben vielfältigen Anzeigen gleichzeitig als elektronische Wegfahrsperre dient. Dieses außergewöhnliche Pedelec ist mit 28 Zoll großen Rädern ausgestattet und in verschiedenen Rahmengroßen sowie einer Zweifarblackierung in mehreren Farbkombinationen erhältlich.

Third Element - Elektrofahrrad
Seinem Namen macht das Unternehmen mit der außergewöhnlichen Rahmenkonstruktion seines E-Bikes alle Ehre, denn dieses Elektrofahrrad erinnert eher an ein unterdimensioniertes High-Tech-Motorrad, als an ein Fahrrad. Das Münchener Unternehmen entwickelt und produziert sogenannte Hybridzweiräder mit einem außergewöhnlichen Design und innovativer Technik. Für das erste extravagante Produkt des erst im Dezember 2009 gegründeten Unternehmens erhielt Third Element bereits mehrere Auszeichnungen. Im Juli 2010 wurde das Produkt auf der Fahrradmesse Bike Expo in München mit dem Brand New Award ausgezeichnet und bereits einen Monat später mit dem Extraenergieaward. Das E-Bike findet auch im sportlichen Wettkampf Einsatz und gewann gleich die erste offizielle E-Bike-Weltmeisterschaft im Jahr 2010.

Vor der Gründung des Unternehmens arbeitete Firmengründer und Geschäftsführer M. Schweiger bereits seit längerem an der außergewöhnlichen Konstruktion und nahm sich die seit mehreren Jahren erprobte Antriebsart von Lastenrädern zur Grundlage für sein erstes Modell. Es bleibt abzuwarten, welche außergewöhnlichen Ideen diesem besonderen E-Bike in der Zukunft folgen werden.

Third Element eSpire
eSpire ist der Name des ersten Produkts aus der Münchener Zweiradschmiede Third Element, das auf Anhieb die erste E-Bike-Weltmeisterschaft im Jahr 2010 gewann. Das E-Bike zieht allein durch seine extravagante Konstruktion und sein Design die Blicke auf sich. Aber hinter dem außergewöhnlichen Gitterrohr-Rahmen verbirgt sich auch eine innovative Technik. Anders, als ein Pedelec, ist dieses Rad als Hybridzweirad ausgestattet, das Motorkraft und Muskelkraft bis zu hohen Geschwindigkeiten von 45 Stundenkilometern kombiniert. Der Gitterrohr-Rahmen wird aus hochwertigem Aluminium hergestellt, so dass das Rad trotzdem nur ein Gewicht von dreißig Kilogramm auf die Waage bringt. Im unteren Bereich ist der Rahmen von einer schützenden Kunststoff-Verkleidung aus Polykarbonat umgeben.

Aufgrund seiner Leistung und Geschwindigkeit ist das eSpire mit hochwertigen Magura-Scheibenbremsen ausgestattet. Die Federung an der Vorderrad-Gabel wird durch Marzocchi-Stoßdämpfer am Vorderrad und Rocco TST-Marzocchi-Dämpfer am Hinterrad ersetzt. Felgen, Reifen, Sattel und andere Ausstattungs-Elemente des eSpire werden ausschließlich aus hochwertigen Materialien und von Qualitäts-Marken verarbeitet. Die Schaltung des E-Bikes von der Firma Rohloff ist eine 14-Gang-Nabenschaltung, die sich durch sensibel abgestimmte Schaltstufen auszeichnet.

Der 1200 Watt starke Motor ist ein am Tretlager angebrachter Mittelmotor, der sich nicht nur durch ein hohes Drehmoment von 150 Nm auszeichnet, sondern dem Bike insgesamt einen niedrigen und ideal platzierten Schwerpunkt verleiht. Mit dem herausnehmbaren Lithium-Ion-Akku, der eine Kapazität von 17 Amperestunden bietet, hat das eSpire bei ausschließlich motorunterstützter Fahrweise einen Aktionsradius von 65 Kilometern. Wird das Rad mit Tretunterstützung gefahren, so lässt sich die Reichweite auf bis zu zweihundert Kilometer ausdehnen. Da es sich beim Third Element eSpire um ein hybridbetriebenes Elektrofahrrad mit einer hohen Endgeschwindigkeit handelt, ist dieses E-Bike führerscheinpflichtig. Fahrer benötigen den Führerschein der Klasse M. Das E-Bike ist zulassungsfrei und wird mit einer Allgemeinen Betriebserlaubnis ausgeliefert. Daher benötigt es zum Betrieb im Straßenverkehr ein Versicherungskennzeichen. Der mit den Bestimmungen über Kleinkrafträder einhergehenden Helmpflicht wird man mit einem guten Fahrradhelm gerecht.

Vermont - Elektrofahrrad
Vermont – Tradition und Erfahrung gebündelt in einer neuen Marke. Aufgrund ihrer jahrzehntelangen Berufserfahrung haben sich die Firmengründer von Vermont-Bikes dazu entschlossen, eine neue Fahrradmarke zu konzipieren und zu vertreiben. Die Firma hat ihren Sitz in Deutschland, in der Landeshauptstadt von Baden-Württemberg und vertreibt neben den Vermont-Bikes auch Fahrräder der Marke Ortler. Die Entwicklung von Technik und Design finden ausschließlich in Deutschland statt, für die Endmontage werden neben deutschen Produktionsstätten auch solche im europäischen Ausland genutzt. Die Einzelkomponenten stammen – wie in der deutschen Fahrradbranche üblich – zumeist von Herstellern und Zulieferern aus Asien, die bewährt hochwertige Komponenten liefern. Um den Montageprozess und die Endfertigung unter Kontrolle zu behalten, erfolgen die Lackierung der Räder und deren Montage jedoch ausschließlich in Europa, in der Regel in Deutschland. Um eine einwandfreie Qualität zu gewährleisten, werden dafür ausgebildete Fachmonteure eingesetzt. Dabei nutzt die Firma renommierte deutsche Fahrradhersteller, um in jedem Preissegment einwandfreie Produkte liefern zu können.

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Vermont produziert Fahrräder für verschiedene Nutzungen: City- und Tourenräder für den Alltag, mit denen man sowohl in der Stadt als auch auf längeren Strecken gut unterwegs ist. Crossräder, die die Vorteile von Trekkingrad und Mountainbike miteinander vereinen. Mountainbikes, für die sportliche Nutzung im Offroad-Bereich und Kinderfahrräder, bei denen der Schwerpunkt auf Sicherheit und kindgerechter Ergonomie liegt. Die Elektrofahrräder von Vermont sind unter der Kategorie Cityräder zu finden.

Vermont Sondo E Pedelec 28 Zoll
Je nach Wind- und Straßenverhältnissen kommt man mit dem Sondo E Pedelec der Traditionsfirma Vermont 50-80 km weit. Angetrieben durch einen JAS E-Bike Frontnabenmotor, der von dem 36V Lithium-Ionen Akku gespeist wird, trägt das E-Bike seinen Fahrer durch den leistungsstarken Antrieb über nahezu jede Steigung. So wenig Gewicht wie möglich ist die Zauberformel und dem trägt das E-Bike mit seinen 22 kg durchaus Rechnung.

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Der Vermont Sondo Elo Wave Rahmen besteht aus gebürstetem 7005 Aluminium und wird durch eine JAS Federgabel mit 100mm Federweg ergänzt. Für die Bewältigung von Steigungen leistet die SRam Spectro 7 Nabenschaltung gute Dienste. Sie wird über einen Schalthebel am Lenkergriff bedient und kommuniziert direkt mit dem Alu Flat Kettenrad mit seinen 38 Zähnen, auf dem die SRam PC10-Kette läuft. Das Cartridge Innenlager ist zum Schutz vor eindringendem Schmutz abgedichtet. Zuverlässige Bremsreaktionen ermöglicht die V-Brake Technologie für Vorder- und Hinterrad. Hinten sorgt eine Rücktrittbremse für zusätzliche Sicherheit beim Bremsvorgang. Der Mooncruiser Lenker mit seinen Westphal Ergo Griffen lässt sich durch den winkelverstellbaren Aluminium Vorbau optimal anpassen.

So sitzt man auf dem Selle Royal Sky Sattel, der auf einer gefederten Sattelstütze gelagert ist, in idealem Abstand und Winkel zum Lenker und kann auch längere Strecken entspannt genießen. Leuchten von Basta ermöglichen gute Sicht nach vorne und zuverlässiges Gesehen werden nach hinten. Die Rückleuchte hat eine zusätzliche Standlichtfunktion. Ihre Energie bezieht die Beleuchtung aus dem Easy Clip Dynamo, der als klassischer Seitenläufer konzipiert ist. Auf den 28 Zoll Alufelgen von Schürmann sitzen Continental Reifen, die Speichen aus nichtrostendem Stahl (Niro) sind auf 2,34 mm verstärkt.

Ein Alu Seitenständer hält das E-Bike stabil in Position und der 3-Bein-Gepäckträger nimmt einiges an Last auf. Hier ist auch das Batteriefach für den 36V 6.6 Ah Lithium-Ionen Akku untergebracht. Sicheren Spritzschutz bieten die Kunststoffschutzbleche vorne und hinten. Sie sind bedampft und mit Schmutzabweisern ausgestattet.

Vermont Sondo E Pedelec 26 Zoll
Mit dem Sondo E Pedelec 26 Zoll kommt man mit einer einzigen Akkuladung 50-80 km weit. Die genaue Reichweite hängt zum einen von den Strecken- und Windverhältnissen, zum anderen aber auch von dem Gewicht ab, das das E-Bike befördern muss. Das Elektrofahrrad selbst ist dank des Aluminiumrahmens (7005) mit seinen 22 kg ein Leichtgewicht, das von dem leistungsstarken JAS Frontnabenmotor zuverlässig auch auf größeren Steigungen vorwärts bewegt wird. Gespeist wird der Motor von einem 36 V – 6.6 AH Lithium-Ionen-Akku, der im Batteriefach unter dem Gepäckträger sicher und unauffällig untergebracht ist.

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Die komfortable JAS Federgabel mit 100 mm Federweg dämpft das E-Bike im Vorderradbereich zuverlässig ab und schont Hand- und Schultergelenke auch auf holprigen Strecken. Für die richtige Übersetzung bei jedem Steigungswinkel sorgt die Sram Spectro 7 Nabenschaltung, die über einen Schalthebel am Lenker bedient wird. Die Kettenradgarnitur Alu Flat übersetzt vorne mit 38 Zähnen, die Kette selbst ist eine Sram PC10 mit 114 Gliedern und Power Link. Für zuverlässige Bremsvorgänge sorgen 2 Alu V-Brake Bremsen vorne und hinten sowie eine zusätzliche Rücktrittbremse. Der bewährte Moon Cruiser Lenker sitzt auf einem Vorbau aus Aluminium, der in verschiedene Winkelpositionen verstellt werden kann und so für jede Anatomie die richtige Stellung bietet. Wer mit dem Sondo E Pedelec 26 Zoll unterwegs ist, sitzt auf einem Selle Royal Sky Sattel, der auf einer gefederten Sattelstütze aus Aluminium gelagert ist. Die Beleuchtung besteht aus einer Halogenleuchte von Basta für das Frontlicht und aus einem Basta Ray Steady Rücklicht, das mit einer Standlichtfunktion ausgestattet ist. Die Lichtanlage bezieht ihre Energie über einen Easy Clip Seitenläufer Dynamo. Schürmann Yak Hohlkammerfelgen, die mit Sapim Niro Speichen bestückt sind, tragen die 26 Zoll Continental Bereifung.

Zum Schutz vor aufspritzendem Dreck dienen die bedampften Kunststoffschutzbleche, die mit zusätzlichen Schmutzabweisern ausgestattet sind. Für sicheren Stand des Vermondo Sondo E Pedelec 26 Zoll sorgt ein Aluminium Seitenständer, auch der Dreibein Gepäckträger ist aus Aluminium gefertigt.

Vermont Arlington E Pedelec
Das Arlington E Pedelec der Firma Vermont gehört zu den reichweitenstarken Elektrofahrrädern. Der zuverlässige Elektroantrieb JD Tranz-X E-Bike bringt das Elektrofahrrad in Verbindung mit dem langlebigen und leistungsstarken Lithium-Ionen Akku bis zu 80 km weit. Das E-Bike ist mit einem Aluminiumrahmen, semi-integrierter Steuerung (Zero Stack) und einer innenliegenden Kabelführung ausgestattet. Die Federgabel Suntour CR8 V2 ist verstellbar und schützt durch das gute Dämpfungsverhalten Hand- und Schultergelenke auch bei holprigen Strecken zuverlässig vor allzu harten Stößen.

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Die 7 Gänge der Shimano Nabenschaltung sorgen bei allen Steigungsverhältnissen für die optimale Übersetzung. Die Schaltung wird über einen Drehgriff im Lenker komfortabel und leichtführig bedient. Der City Climber ist ein ergonomisch geformter Lenker, der über einen winkelverstellbaren Aluminiumvorbau für jeden Benutzer individuell so eingestellt werden kann, dass Lenkerhöhe und –abstand perfekt auf den Fahrer und den Sitz auf dem Selle Royal Freeway Sattel abgestimmt sind. Dadurch bleibt die Sitzposition auch auf langen Strecken bequem und entspannt. Der Sattel sitzt auf einer gefederten Sattelstütze aus Aluminium. Fürs Bremsen sind zwei Tektro TX-123 V-Brake Bremsen und eine Rücktrittbremse zuständig, die V-Brake Handbremsen werden über einen Tektro 4-Finger Comfort Bremshebel reguliert. An der Vorderradnabe sitzt der JD Frontmotor, an der Hinterradnabe sitzt die Shimano Nabenschaltung an. Das Tretlager für die Pedale mit Non-Slip-Einlage ist ein Prowheel Alu / JD Rotor Magnet, für das Innenlager wurde ein JD Neco 910-E verwendet. Die Continental Cityride Bereifung (42/622) ist mit Pannenschutzeinlage ausgestattet und sitzt auf einer 28 Zoll Hohlkammerfelge aus Aluminium, Marke Schürmann Euroline. Die Niro Speichen sind auf 2,34 mm verstärkt.

Für die nötige Beleuchtung sorgt eine Comus C-Lux Halogenleuchte mit Schalter, die von einem Basta Quattro angetrieben wird. Um gut gesehen zu werden, verfügt das E-Bike hinten über ein Basta Ray Steady Rücklicht, das mit LED-Technik leuchtet und über eine Standlichtoption verfügt. Stabilen Stand für das Arlington E Pedelec bietet der Ursus Seitenständer. Zur weiteren Ausstattung gehören eine Klingel, eine Luftpumpe und ein Rahmenschloss.

Victoria Münster und Münsterland

Das Münsterland ist eine der Regionen Deutschlands, in der das Fahrradfahren aufgrund der weitgehend ebenen Landschaft sehr beliebt ist. Für Pättkes-Touren reisen Besucher aus ganz Deutschland und dem nahegelegenen Ausland in die westfälische Region, um sie für wenige Tage mit dem Fahrrad zu erkunden. Die Universitätsstadt Münster ist eine der bekanntesten Fahrradstädte Deutschlands. Es ist daher naheliegend, dass E-Bikes einer traditionsreichen deutschen Marke nach dieser Region benannt werden. Das Modell Münsterland von Victoria, einer Marke der Hermann Hartje KG greift auch in seiner Rahmenform und der Bauweise auf die Traditionen des Radfahrens zurück, denn der Rahmen dieses Pedelecs ist im Retro-Stil als Doppellinien-Rahmen gestaltet. Hinter dieser klassischen Form verbirgt sich modernste Technik eines leichten und komfortablen E-Bikes. Der robust erscheinende Rahmen ist aus leichtem und hochwertigem Aluminium hergestellt, so dass das Pedelec rund 22 kg wiegt. Mit den 28 Zoll großen Rädern ist das Rad in einer Rahmengröße von 49 und 54 Zentimetern erhältlich. Der Nabenmotor im Vorderrad erbringt eine Leistung von 250 Watt und wird aus einem Lithium-Ionen-Mangan-Akku mit einer Kapazität von 11 Amperestunden gespeist. Da der Motor wahlweise im Eco- oder Normalbetrieb betrieben werden kann, ist die Reichweite variabel und beträgt im Idealfall 60 Kilometer. Bis zu einer Geschwindigkeit von sechs Stundenkilometern wird der Fahrer durch die Anfahrhilfe unterstützt. Der bequem gefederte Sattel ist auf einer Federsattelstütze befestigt. Auf eine Gabelfederung wurde aus designtechnischen Gründen verzichtet. Das Lichtsystem, mit dem das Victoria Münsterland ausgestattet ist, ist ein B&M System Lumotec Fly-N Plus mit Standlicht, Halogenscheinwerfer und Rücklicht. Die 7-Gang-Schaltung vom Modell SRAM „S7“ wird durch einen Drehgriff bedient und ist mit einem Rücktritt-Bremssystem kombiniert. Am Vorderrad befindet sich eine sichere Alu-V-Felgenbremse. Mit derselben Technik, wie das Modell Münsterland, ist auch das Modell Münster ausgestattet, wurde jedoch mit einem modernen Einlinien-Rahmen gestaltet und einer gefederten Gabel versehen.

Vital Bike - Elektrofahrrad
Vital Bike – Made in Germany Pedelecs aus dem Taubertal. Das Team der Firma Vital Bike produziert unter der Leitung des Unternehmers Erhard Mott hochwertige Pedelecs „Made in Germany“. Die Firma hat ihren Sitz im Taubertal, in der baden-württembergischen Weinstadt Lauda-Königshofen. Erhard Mott entwickelt seit 10 Jahren Elektrofahrräder mit seinen Mitarbeitern und ist bemüht, das Vital Bike ständig innovativ und kundennah an den aktuellen Stand der Technologie und des Bedarfs anzupassen. Die E-Bikes werden sowohl als Serienfertigungen als auch als Einzelproduktion hergestellt. Dadurch ist es möglich, spezielle Elektrofahrräder für besondere Bedürfnisse herzustellen, wie zum Beispiel für behinderte Menschen oder für den medizinisch-therapeutischen Bereich. Die Einzelanfertigungen werden mit kurzen Lieferzeiten nach den Wünschen der Kunden aus den entsprechenden Einzelkomponenten zusammengestellt. Die Produkte aus der Serienlieferung sind in der Regel auf Lager und können ganzjährig sofort geliefert werden.

Neben den Pedelecs vertreibt die Firma Vital Bike noch verschiedene Zubehörteile für die E-Bikes, wie zum Beispiel einen Allwetterschutz, einen Autogepäckträger oder diverses Transportzubehör. Ein weiteres Zugpferd der Firma ist ein Elektroklappfahrrad, das bequem in eine Tragetasche passt und sich durch sein geringes Gewicht leicht transportieren lässt. Alle Modelle von Vital Bike können durch optionale Zusatzkomponenten aufgerüstet werden, so dass auch bei der Serienfertigung eine Anpassung an die individuellen Bedürfnisse des Käufers möglich ist. Dem Modell Vital Bike City Pedelec wurde beim Extra Energy 2009 die Bewertung sehr gut verliehen. Bei diesem dreistufigen Test werden Ergononomie, und Ausdauer der Produkte getestet. Die teilnehmenden Elektrofahrräder legten im Zeitraum von zwei Wochen fast 13.000km zurück.

Cross-Rad mit Komfort – Vital Bike Cross
Aktives und schnelles Radfahren mit hohem Komfort, das bieten die Cross-Modelle Trapez und Diamant von Vital Bike. Die zur Wahl stehenden Modelle unterscheiden sich durch die Rahmenform als Trapez oder typisches Herrenrad. Die sportliche Bauweise und hochwertige Technik sind durch einen leistungsstarken Elektromotor mit Energie-Umwandlung ergänzt und ermöglichen damit eine sportliche und dennoch mühelose Fahrweise. Jedes Vital Bike Cross-Modell wird individuell nach Kundenwünschen gefertigt und erfordert daher eine gewisse Lieferzeit. Die Grundausstattung des Pedelec besteht aus einem extra leichten Alu-Rahmen U 6 mit Suntour NCX-D Federgabel, die individuell eingestellt werden kann. Die verstärkten Hohlkammerfelgen sind mit Schwalbe Marathon Racer Reflex Reifen ausgestattet und der Town Alu Lenker mit Ergo-Griffen sorgt trotz der sportlichen Bauweise des Fahrrads für Bequemlichkeit. Dazu trägt auch der Luftsattel Airseat auf einer Airwings Evolution Sattelstütze bei, der wahlweise anstelle des Selle Royal Freccia-Sattels auf X-tasy Hook Patent Sattelstütze erhältlich ist. Bezüglich der Bremsen besteht die Wahl zwischen Shimano V-Bremsen an Vorder- und Hinterrad oder einer Magura Hydraulikbremse. Die Gabel kann durch eine Singleshock-Gabel ersetzt werden. Das Vital Bike Cross ist mit 28 Zoll großen Rädern ausgestattet und bietet bezüglich der Rahmenhöhe eine Auswahl zwischen vier verschiedenen Maßen. Ohne Aufpreis ist das Rad mit einer Shimano 24-Gang-Schaltung vom Typ Alivio ausgestattet, gegen Aufpreis sind aber auch die Modelle Shimano 27-G Deore und Deore LX erhältlich.

Der unterstützende Antrieb des Cross-Pedelec erfolgt über einen bürstenfreien Drehstrom-Hinterrad-Motor mit einer Nominal-Leistung von 250 Watt und einem maximalen Drehmoment von 36 Newtonmeter. Der Käufer kann zwischen verschiedenen Lithium-Ion-Akkus mit einer Kapazität von 9 bis 11,5 Ampere-Stunden zur Befestigung unterhalb des Gepäckträgers, an der Sattelstütze oder am Rahmen wählen. Der Motor arbeitet geräuschlos und ist wartungs- und verschleißfrei. Abhängig von Geschwindigkeit und Tretkraft wird die Motorunterstützung in vier Stufen geregelt. Im Leerlauf und bei gewählter Charge-Einstellung erfolgt eine Energierückführung an den Motor und den Akku. Das Rad hat ein Gewicht von 18,5 Kilogramm.

Vital Bike Sport – Sportliches Energie-Bündel
Wer das sportliche Radeln bevorzugt, aber dennoch nicht auf Komfort und Motorunterstützung verzichten möchte, findet im Vital Bike Sport das ideale Pedelec. Es ist leicht, sportlich und aufgrund der besonderen Antriebstechnik beschleunigungsstark und schnell. Eine größere Reichweite erreicht das Vital Bike Sport dadurch, dass der Motor im Leerlauf die Bewegungsenergie in elektrischen Strom umwandelt und in den Akku einspeist. Insofern ist das Vital Bike Sport ein besonderes Hightech-Modell, das sowohl als Sport Y-Rad mit tiefem Einstieg, wie auch als typisches Herrenrad Sport Diamant angeboten wird. Jedes der Räder wird von Vital Bike auf besonderen Wunsch des Käufers individuell gefertigt und ist daher nur mit einer entsprechenden Lieferzeit erhältlich. Neben der Serienausstattung mit einem extra leichten Alu-Rahmen U 6 mit verstellbarer Suntour NCX-D-Federgabel im Vorderrad und verstärkten Hohlkammerfelgen ist das Rad mit einem Hebie Pletscher Gepäckträger und einem Town Alu-Lenker mit Ergogriffen ausgestattet. Der Vorbau ist ein Ahead X-tasi Swell-Modell und ebenfalls verstellbar. Das Pedelec ist mit LED-Beleuchtung und Standlicht im Rücklicht ausgestattet sowie mit einem höhenverstellbaren Hebie Hinterbauständer für einen sicheren Stand. Bezüglich der Bremsen besteht die Auswahl zwischen Shimano V-Bremsen am Vorder- und Hinterrad oder Magura HS 11 Hydraulikbremsen. Die Wahl hat der Käufer des Vital Bike Sport auch bezüglich der Ausstattung des Sattels und der Sattelstütze zwischen einem Selle Royal Freccia Sattel mit gefederter Humpert-Sattelstütze oder einem Luftsattel Airseat mit luftgefederter Airwings Evolution Sattelstütze.

Das Rad hat ein Mindestgewicht von 22,5 Kilogramm und ist mit 28 Zoll-Rädern ausgestattet. Bezüglich der Rahmenhöhe besteht die Auswahl zwischen fünf verschiedenen Maßen. Serienmäßig ist eine Shimano 24-Gang-Alivio-Schaltung installiert. Gegen Aufpreis ist der Einbau der Shimano 27-Gang-Schaltung G Deore oder G Deore LX möglich. Den Antrieb des Vital Bike Sport bildet ein bürstenloser und wartungsarmer Drehstrom-Hinterrad-Motor mit einer Leistung von 250 Watt und 24 Volt, der mittels eines Drehmomentsensors in vier Stufen geregelt wird. Verfügbar sind Akkus mit einer Kapazität von 9 bis 11,5 Ampere-Stunden .

Touren-Pedelec Vital Bike Tour
Eines der beliebtesten und qualitativ hochwertigsten Tourenräder mit Motorunterstützung ist das Modell Tour von Vital Bike. Das Pedelec wird unter der Bezeichnung Tour Y als Damenrad angeboten sowie als spezielles Herrenrad mit dem Namen Tour Diamant. Neben der sehr stabilen Bauweise und der Motorunterstützung ermöglicht das Rad dank seines serienmäßig vorhandenen System-Gepäckträgers auch längere Radtouren, da viel Gepäck auf dem Rad verstaut werden kann, ohne dass das Radeln dadurch beschwerlicher wird. Als preisgünstiges Serienmodell mit einer hochwertigen Grundausstattung ist das Vital Bike Tour sofort lieferbar. Es besteht aber auch die Möglichkeit, aus einem reichhaltigen Zubehör-Angebot das Rad nach eigenen Wünschen individuell herstellen zu lassen. Der Antrieb des Vital Bike Tour erfolgt über einen bürstenlosen Gleichstrom-Motor in der Vorderrad-Nabe. Er überträgt seine Kraft mit Hilfe eines wartungsfreien und geräuschlosen Planetengetriebes und bezieht seine Energie wahlweise aus einem Lithium-Ion-Akku mit einer Kapazität von sieben oder neun Ampere-Stunden und erhält dadurch abhängig von der Fahrweise und der Geländeform eine Reichweite von bis zu 80 Kilometern.

Die Regelung der Motorunterstützung erfolgt manuell in sechs Stufen bis zu einer Höchstgeschwindigkeit von 25 Stundenkilometern. Bei Bergauf-Fahrten erbringt der Motor in jeder Stufe die volle Leistung. Mit einem einfachen Knopfdruck lässt sich der Motor als Anfahr- und Schiebehilfe verwenden, was besonders an Steigungen vorteilhaft ist. In der Sonderausstattung besteht eine Auswahl zwischen verschiedenen Motoren und Akkus. Das Rad ist wahlweise mit Felgen in einer Größe von 26 oder 28 Zoll lieferbar sowie in unterschiedlichen Rahmenhöhen. Der Rahmen des Tour-Bikes von Vital ist ein verstärkter Alu-Rahmen mit verstellbarer RST Trendy Federgabel und einem Alu-Trekking-Lenker mit Ergogriffen. Serienmäßig ist das Pedelec mit einem höhenverstellbaren Hebie CroMo Seitenständer ausgestattet, als Sonderausstattung ist aber auch ein Zweibein-Ständer erhältlich. Insbesondere im Bereich der Sattelstütze und des Sattels wird eine umfangreiche Sonderausstattung angeboten. Serienmäßig ist das Rad mit einem Selle Royal Universal-Sattel und einer gefederten Sattelstütze ausgestattet. Das Gewicht des Vital Bike Tour beträgt mindestens 23,5 Kilogramm.

Touren-Pedelec Vital Bike Tour
Eines der beliebtesten und qualitativ hochwertigsten Tourenräder mit Motorunterstützung ist das Modell Tour von Vital Bike. Das Pedelec wird unter der Bezeichnung Tour Y als Damenrad angeboten sowie als spezielles Herrenrad mit dem Namen Tour Diamant. Neben der sehr stabilen Bauweise und der Motorunterstützung ermöglicht das Rad dank seines serienmäßig vorhandenen System-Gepäckträgers auch längere Radtouren, da viel Gepäck auf dem Rad verstaut werden kann, ohne dass das Radeln dadurch beschwerlicher wird. Als preisgünstiges Serienmodell mit einer hochwertigen Grundausstattung ist das Vital Bike Tour sofort lieferbar. Es besteht aber auch die Möglichkeit, aus einem reichhaltigen Zubehör-Angebot das Rad nach eigenen Wünschen individuell herstellen zu lassen. Der Antrieb des Vital Bike Tour erfolgt über einen bürstenlosen Gleichstrom-Motor in der Vorderrad-Nabe. Er überträgt seine Kraft mit Hilfe eines wartungsfreien und geräuschlosen Planetengetriebes und bezieht seine Energie wahlweise aus einem Lithium-Ion-Akku mit einer Kapazität von sieben oder neun Ampere-Stunden und erhält dadurch abhängig von der Fahrweise und der Geländeform eine Reichweite von bis zu 80 Kilometern.

Die Regelung der Motorunterstützung erfolgt manuell in sechs Stufen bis zu einer Höchstgeschwindigkeit von 25 Stundenkilometern. Bei Bergauf-Fahrten erbringt der Motor in jeder Stufe die volle Leistung. Mit einem einfachen Knopfdruck lässt sich der Motor als Anfahr- und Schiebehilfe verwenden, was besonders an Steigungen vorteilhaft ist. In der Sonderausstattung besteht eine Auswahl zwischen verschiedenen Motoren und Akkus. Das Rad ist wahlweise mit Felgen in einer Größe von 26 oder 28 Zoll lieferbar sowie in unterschiedlichen Rahmenhöhen. Der Rahmen des Tour-Bikes von Vital ist ein verstärkter Alu-Rahmen mit verstellbarer RST Trendy Federgabel und einem Alu-Trekking-Lenker mit Ergogriffen. Serienmäßig ist das Pedelec mit einem höhenverstellbaren Hebie CroMo Seitenständer ausgestattet, als Sonderausstattung ist aber auch ein Zweibein-Ständer erhältlich. Insbesondere im Bereich der Sattelstütze und des Sattels wird eine umfangreiche Sonderausstattung angeboten. Serienmäßig ist das Rad mit einem Selle Royal Universal-Sattel und einer gefederten Sattelstütze ausgestattet. Das Gewicht des Vital Bike Tour beträgt mindestens 23,5 Kilogramm.

Das City Pedelec von Vital Bike
City ist der Name des Modells von Vital Bike, das sich hervorragend für den Alltagsgebrauch und für Fahrradtouren eignet. Die komfortable Bauweise diese Pedelec und die Unterstützung durch den Elektromotor gewährleisten zügiges und entspanntes Fahren auch über viele Stunden. Für den größeren Einkauf lässt sich der System-Gepäckträger, mit dem das Rad serienmäßig ausgestattet ist, mit Körben und Packtaschen erweitern und das City zu einem wahren Stauwunder verwandeln. Wer sich für das Modell City von Vital Bike entscheidet, hat die Wahl zwischen dem sofort lieferbaren und preisgünstigen Serienmodell und einem individuell nach eigenen Wünschen gefertigtes Rad. In diesem Fall lässt es sich durch eine Magura Hydraulikbremse, eine luftgefederte Sattelstütze sowie einen Zweibeinständer und Panorama Sicherheitsspiegel erweitern. Auch ein spezieller Luftsattel und Sattellift sowie ein sicheres und bequem erreichbares Rahmenschloss gehören zur verfügbaren Sonderausstattung.

Serienmäßig verfügt das City über einen verstärkten Alu-Rahmen mit einstellbarer Federgabel am Vorderrad, Shimano V-Bremsen am Vorder- und Hinterrad sowie einen Alu-Trekkinglenker mit Ergogriffen. Auf den Hohlkammerfelgen sind breite Marathon Plus Reifen von Schwalbe angebracht und die Schutzbleche bestehen aus robustem SKS Kunststoff. Der Hebie CroMo Seitenständer des Pedelecs ist höhenverstellbar und der Selle Royal Universal Sattel ist auf einer gefederten Sattelstütze von Humpert installiert. Auch der verstellbare Vorbau mit Schaft stammt von der Qualitätsmarke Humpert. Das Elektro-Bike hat ein Gewicht von 23,5 kg, das jedoch durch eine andere Akku-Motor-Kombination und weitere Anbauteile höher sein kann. Der Motor des Vital Bike City ist ein Vorderrad-Gleichstrom-Motor mit einer Leistung von 250 Watt und 36 Volt. Über ein wartungsfreies Planetengetriebe erfolgt die Kraftübertragung. Der Akku ist wahlweise ein Lithion-Ion-Akku mit einer Kapazität von 7 oder 9 Ampere-Stunden und unterhalb des Gepäckträgers angebracht. In sechs Stufen erfolgt die Unterstützung der Tretkraft bis zu einer Geschwindigkeit von maximal 25 Stundenkilometern. Das Rad wird mit 26- oder 28-Zoll-Rädern angeboten und ist mit einer SRAM 7-Gang-Schaltung mit Rücktrittbremse ausgestattet.

Das City Pedelec von Vital Bike
City ist der Name des Modells von Vital Bike, das sich hervorragend für den Alltagsgebrauch und für Fahrradtouren eignet. Die komfortable Bauweise diese Pedelec und die Unterstützung durch den Elektromotor gewährleisten zügiges und entspanntes Fahren auch über viele Stunden. Für den größeren Einkauf lässt sich der System-Gepäckträger, mit dem das Rad serienmäßig ausgestattet ist, mit Körben und Packtaschen erweitern und das City zu einem wahren Stauwunder verwandeln. Wer sich für das Modell City von Vital Bike entscheidet, hat die Wahl zwischen dem sofort lieferbaren und preisgünstigen Serienmodell und einem individuell nach eigenen Wünschen gefertigtes Rad. In diesem Fall lässt es sich durch eine Magura Hydraulikbremse, eine luftgefederte Sattelstütze sowie einen Zweibeinständer und Panorama Sicherheitsspiegel erweitern. Auch ein spezieller Luftsattel und Sattellift sowie ein sicheres und bequem erreichbares Rahmenschloss gehören zur verfügbaren Sonderausstattung.

Serienmäßig verfügt das City über einen verstärkten Alu-Rahmen mit einstellbarer Federgabel am Vorderrad, Shimano V-Bremsen am Vorder- und Hinterrad sowie einen Alu-Trekkinglenker mit Ergogriffen. Auf den Hohlkammerfelgen sind breite Marathon Plus Reifen von Schwalbe angebracht und die Schutzbleche bestehen aus robustem SKS Kunststoff. Der Hebie CroMo Seitenständer des Pedelecs ist höhenverstellbar und der Selle Royal Universal Sattel ist auf einer gefederten Sattelstütze von Humpert installiert. Auch der verstellbare Vorbau mit Schaft stammt von der Qualitätsmarke Humpert. Das Elektro-Bike hat ein Gewicht von 23,5 kg, das jedoch durch eine andere Akku-Motor-Kombination und weitere Anbauteile höher sein kann. Der Motor des Vital Bike City ist ein Vorderrad-Gleichstrom-Motor mit einer Leistung von 250 Watt und 36 Volt. Über ein wartungsfreies Planetengetriebe erfolgt die Kraftübertragung. Der Akku ist wahlweise ein Lithion-Ion-Akku mit einer Kapazität von 7 oder 9 Ampere-Stunden und unterhalb des Gepäckträgers angebracht. In sechs Stufen erfolgt die Unterstützung der Tretkraft bis zu einer Geschwindigkeit von maximal 25 Stundenkilometern. Das Rad wird mit 26- oder 28-Zoll-Rädern angeboten und ist mit einer SRAM 7-Gang-Schaltung mit Rücktrittbremse ausgestattet.

Vital Bike Komfort – Elektrofahrrad
Als Damenrad mit einem extrem tiefen, nur 27 cm hohen Einstieg für besondere Sicherheit beim Auf- und Absteigen hält das Vital Bike Komfort das, was sein Name verspricht. Der bequeme Selle Royal Sattel, die gefederte Sattelstütze und die Form des M-Lenkers unterstützen eine aufrechte Körperhaltung und ermöglichen somit entspanntes, verspannungsfreies Fahren. Wer es anders mag, hat die Gelegenheit, sein Vital Bike Komfort ganz nach seinen individuellen Bedürfnissen anzupassen. Um die Bequemlichkeit und den Komfort weiter zu erhöhen, sind die Hohlkammer-Felgen mit breiten und pannensicheren Reifen der Marke Schwalbe Marathon Plus Reflex ausgestattet. Das Pedelec ist wahlweise mit einer Radgröße von 26 oder 28 Zoll erhältlich. Der Rahmen wird in einer Höhe von 42, 46 oder 52 cm angeboten und besteht aus verstärktem Aluminium. Er ist am Vorderrad mit einer einstellbaren Federgabel der Marke RST Trendy versehen. Vorn und hinten sind hochwertige Shimano V-Bremsen eingebaut. Das Gesamtgewicht des Pedelecs beträgt 23,5 kg.

Die Motor-Unterstützung erfolgt über einen bürstenlosen Gleichstrom-Motor mit 36 Volt. Der Lithium-Lion-Akku mit sieben oder neun Amperestunden befindet sich im unteren Bereich des Gepäckträgers. Er ermöglicht eine Reichweite von 35 bis 80 Kilometern abhängig von der Größe des Akkus. Mit einer sechsstufigen Geschwindigkeitsregulierung unterstützt der Motor Geschwindigkeiten von 15 bis 25 Stundenkilometern und ist mit einer Anfahr- oder Schiebehilfe ausgestattet, die bis zu sechs Stundenkilometern verwendet werden kann. Man kann sie über einen Schalter zuschalten und sogar verwenden, wenn das Pedelec steile Rampen oder Treppen hinauf geschoben wird. Der Motor ist wartungs- und verschleißfrei. Zu den besonderen Ausstattungsdetails zählt auch ein Tempomat, der die Geschwindigkeit unabhängig von der Geländeform steuert. Die Schaltung ist eine SRAM 7-Gang-Schaltung mir Rücktrittbremse. Die Farben, in denen das Rad angeboten wird, sind Alu gebürstet, Weiß, Rot und Mattschwarz.

Produkt
Alu Rex
Giant Twist Comfort CS
Kettler Twin City
Ruhwerk City Modell
Vermont Arlington E Pedelec
Nutzer
gelegentlich
regelmäßig
regelmäßig
regelmäßig
regelmäßig
Motor
Vorderrad bürstenlos, 240 Watt
Sanyo, 250W
Panasonic, 250 W
bürstenlos, 250 Watt
JD Frontnabe, 240 W
Max. Tempo
25 km/h
25 km/h
25 km/h
25 km/h
25 km/h
Anzahl Gänge
3 / 7
8
8
7
7
Akku
24/36 V / 10 Ah
26 V / 9 Ah
26 V / 10 Ah
24 Volt / 10 Ah
24 V / 10 Ah
Reichweite
40 km
65-70 km
50 - 80 km
45-50 km
80 km
Bremsen
V-Brake vorn & hinten + Rücktritt
V-Brake vorn & hinten + Rücktritt
V-Brake vorn & hinten
V-Brakes vorn & hinten + Rücktritt
V-Brakes vorn & hinten + Rücktritt
Gewicht
ca 29,5 kg
ca 27,2 kg
26 kg
25 kg

neu ovp blockhaus blockhauser gartenhäuser blockbohlenhäuser pavilion pavillion geräteschuppen geräteschupen gerätehaus garten-holzhaus unbehandelt outdoor düsseA2B Metro – E-Bike mit umgekehrter Pedelec-Wirkung
Das City P E-Bike
Das Vital Bike Elektrofahrrad ist 26 Zoll groß und ist mit einem Comfort Aluminiumrahmen ausgestattet worden. Als Gangschaltung wurde eine 7-Gang SRAM gewählt und als Bremsen kommen eine Shimano V-Brake vorn & hinten und eine Rücktrittbremse zum Einsatz. Der Vorbau besteht aus Aluminium und kann verstellt werden. Zur Bereifung wurde vorn und hinten ein Schwalbe Marathon plus verbaut. Die leistungsstarken Lumotec Halogen-Lampen sorgen selbst bei Dunkelheit für gute Sicht. Als Rücklicht wurde eine Seculite Plus eingesetzt.

Die Sattelstütze ist aus Alumininum gefertigt und ist gefedert. Die Reichweite beläuft sich mit einer Akkuladung auf 20 bis 45 Kilometer. Gespeist wird der NeoDym Radnabenmotor von einem Nickel Metallhydrid-Akkupack. Die Ladezeit des Akkupacks beläuft sich auf 3 bis 7 Stunden. Ein Dynamo und eine Luftpumpe gehören ebenfalls zur Ausstattung des Elektrofahrrades. Der Kaufpreis für das Vital Bike liegt bei rund 1500 Euro und kann in Fahrradfachgeschäften oder Fahrrad-Onlineshops erworben werden.

Modell A2B Metro ist kein Pedelec, sondern ein Elektrofahrrad und kann daher wahlweise mit oder ohne Motorantrieb gefahren werden. Anders, als herkömmliche E-Bikes bietet das Metro von A2B die Möglichkeit, den Tretantrieb zusätzlich zum Motorantrieb zu bedienen und dadurch die Höchstgeschwindigkeit zu steigern. Das E-Bike ist mit einem Gasdrehgriff ausgestattet (eigentlich ein Strom-Drehgriff) und erreicht mit reinem Motorantrieb eine Höchstgeschwindigkeit von 20 km/h. Mit Muskelkraft-Unterstützung lässt sich durch Aktivierung des Drehmomentsensors die Geschwindigkeit auf bis zu 35 km/h erhöhen.

Der Motor des A2B Metro ist ein bürstenloser Nabenmotor des Farbrikats Ultra Motor mit einer Leistung von 500 Watt im Dauerbetrieb. Die Stromversorgung erfolgt über einen im Unterrohr integrierten Lithium-Ionen-Akku mit 36 V und einer Kapazität von 11,4 Ah. Die Reichweite beträgt bis zu 40 Kilometer. Mit einem zusätzlichen mobilen Akku unterhalb des Gepäckträgers lässt sich die Reichweite verdoppeln. Die Schaltung erfolgt über ein 7-Gang-Shimano Alivio-Schaltwerk mit Drehgriff-Technik. Dieses E-Bike ist mit hydraulischen Scheibenbremsen der Marke Magura ausgestattet, die eine hohe Fahrsicherheit gewährleisten. Für ausreichende Sicherheit sorgt auch die LED-Beleuchtung vorne und hinten. Das E-Bike verfügt über einen hochfesten, wärmebehandelten und pulverbeschichteten Aluminiumrahmen, auf den der Hersteller eine Garantie von 99 Jahren gewährt. Die Verbindung zum Vorderrad erfolgt über eine von Manitou speziell für A2B entworfene Federgabel. Zur Federung im hinteren Bereich dient eine Stahlfeder mit Öldämpfer. Die 20-Zoll-Speichenräder sind mit Kenda Kraze 20“ x 3,0 Reifen mit Pannenschutz ausgestattet. Hohen Fahrkomfort sichert der speziell von Ultra Motor entwickelte Komfort-Sattel.

Das A2B Metro ist nach den Vorschriften der Straßenverkehrs-Zulassungsordnung als Leichtmofa eingestuft, so dass weder Helm- noch Führerscheinpflicht besteht, jedoch ein Mindestalter von 15 Jahren. Lediglich Personen, die ab dem 1. April 1965 geboren sind, benötigen eine Mofa-Prüfbescheinigung. Die Kennzeichnung mit einem Versicherungskennzeichen ist erforderlich. Das E-Bike hat ein Gewicht von 37 kg und ist in den Farben mattschwarz oder weiß glänzend erhältlich.

ldorf gartenA2B Hybrid – Sportlicher Fahrspaß mit komfortabler Motorunterstützung
Das Modell Hybrid ist das Pedelec der Zweirad-Marke A2B des süddeutschen Motorenherstellers Ultra Motor. Der Modellname bezieht sich auf den Energiemix aus Muskelkraft, unterstützt von einem kräftigen Elektroantrieb. Der Ultra Motor Elektroantrieb aus der eigenen Herstellung ist ein bürstenloser Nabenmotor mit einer Leistung von 250 Watt und Direktantrieb. Bis zu einer Geschwindigkeit von 25 km/h sorgt der Motor für eine kraftvolle Unterstützung des Fahrers in drei frei wählbaren Leistungsstufen. Der Motor wird aus einem abnehmbaren Lithium-Ionen-Akku gespeist, der über ein modernes Batteriemanagementsystem verfügt und daher bei einer Leistung von 36 V eine Kapazität von 9,5 Ah bietet. Die Reichweite beträgt abhängig von der Fahrweise und Geländeform bis zu 70 Kilometer. Das übersichtliche Display am Lenker zeigt die gewählte Leistungsstufe, den Akku-Ladezustand, die Geschwindigkeit sowie die Tages- und Gesamtkilometer an. Dank Beleuchtung lassen sich die Angaben auch bei Dunkelheit leicht ablesen.

Der Rahmen des A2B Hybrid Pedelecs ist ein hochfester, wärmebehandelter Rahmen aus WIG-geschweißtem Aluminium 6061. Er läuft in einer Federgabel der Marke Suntour, Typ SF9-NCX-D aus. Neben der gefederten Gabel sorgt die Federsattelstütze des Typs UNO SP-503 für hohen Fahrkomfort. Bei dem Sattel handelt es sich um einen speziell von Ultra Motor entworfenen Komfortsattel. Die 26 Zoll großen Felgen sind mit Pannenschutz-Reifen ausgestattet. Die Schaltung erfolgt über ein SRAM 7-Gang-Schaltwerk, dessen Kettenblatt mit 36 Zähnen mit einem Kettenschutzring versehen ist. Sowohl im vorderen wie auch im hinteren Bereich ist das A2B Hybrid mit hydraulischen Scheibenbremsen von Magura ausgestattet. Das Pedelec hat ein Gewicht von 25 kg, das sich durch Einfügen des Akkus auf 30,4 kg erhöht. Es ist in den Farben schwarz und weiß erhältlich und wird auf Kundenwunsch mit individuellen Anpassungen ausgestattet.

Giant - Elektrofahrrad
Die Giant Manufacturing Company entstand im Jahre 1972 und ist in der Stadt Tachia auf Taiwan beheimatet. Das Unternehmen ist innerhalb von 8 Jahren zum größten Fahrradhersteller Taiwans aufgestiegen und weltweit der größte Zweiradproduzent. In seinem Heimatland Taiwan, den Niederlanden und China verfügt Giant über eigene Produktionswerke. Als führender Fahrradhersteller der Welt hat sich der Konzern auf die Bereiche Design, Entwicklung und Herstellung ausgerichtet. Bei der Herstellung von Fahrradrahmen aus Carbon nimmt Giant international die Spitzenstellung ein.

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Bereits im Jahre 1984 wurde Carbon eingesetzt und zwölf Jahre später wurde der erste Fahrradrahmen gefertigt. Die anfänglich hohen Fertigungskosten konnten durch eine Automatisierung und Optimierung des Herstellungsverfahrens entscheidend reduziert werden. Die Rahmen werden vollständig selbst gefertigt und zur Bewahrung der hohen Qualität keine Zulieferer in Anspruch genommen. Der Börsengang der Giant Manufacturing Company erfolgte im Jahre 1994 an der Taiwan Stock Exchange. Das Fahrradangebot umfasst Herrenräder, Damenräder, Mountainbikes, Rennräder, Strassenräder und die Elektrofahrradreihe Twist.

Green's - Elektrofahrrad
Was auf den ersten Blick very british klingt, ist ein deutsches Produkt, denn Fahrräder und Pedelecs der Marke Green’s werden in der traditionsreichen Fahrradmanufaktur Batavus Bäumker in Rheine hergestellt. Der Hersteller und Großimporteur von Fahrrädern bietet mit der Marke Green’s bewusst Fahrräder und Pedelecs mit typisch britischem Understatement an, die sich durch eine hervorragende Verarbeitung und innovative Technik auszeichnen, vor allem aber durch ihr klassisches und elegantes Design. Die hervorragenden technischen Eigenschaften werden regelmäßig in Tests gelobt, in denen die Pedelecs von Green’s immer wieder mit Bestnoten abschneiden.

Seit 1931 werden in dem Familienbetrieb im Emsland Fahrräder hergestellt und ihrer Bauart und Zielgruppe entsprechend unter verschiedenen Markennamen angeboten. Inzwischen gehört das Unternehmen als selbstständige Tochterfirma zur niederländischen Accell Group, die im Laufe der Geschichte verschiedene deutsche, französische und niederländische Fahrradmarken übernommen hat, aber auch Fahrradmarken aus Finnland und den USA. In die Produktion der Fahrräder aus dem Haus Batavus Bäumker fließen trotz der Zugehörigkeit zum niederländischen Konzern die langjährigen Erfahrungen und die Tradition im Fahrradbau ein, für die das Unternehmen bekannt ist.

E-Bikes und Pedelecs unter dem Markennamen Green’s zeichnen sich neben dem britischen Design durch Detailgetreue und Verwendung hochwertiger Zubehörteile aus. Die Pedelecs sind wahlweise in verschiedenen Rahmenhöhen erhältlich und mit hochwertigen Motoren ausgestattet.

Das Hartje - Elektrofahrrad
Das Unternehmen Hermann Hartje KG wurde im Jahre 1895 gegründet und entwickelte sich in den vergangenen 114 Jahren zu einem der führenden Zweiradgroßhändler Deutschlands. Die Produktpalette umfasst Fahrräder, Fahrrad-Ersatzteile, Zubehör, Radsportartikel, Rollerteile, Werkzeuge, Autoteile, Werkstatteinrichtungen und Werkstattgeräte. Eine eigene Laufrad-, und Fahrradproduktion wurde aufgebaut und eine LKW-Flotte sorgt für eine bundesweite Auslieferung bestellter Artikel. Der Firmensitz ist in der niedersächsischen Stadt Hoya angesiedelt.

Bundesweit verfügt der Großhändler über Vertriebsbüros und Niederlassungen, die eine persönliche Betreuung garantieren und den Kunden mit ihrer Fachkompetenz freundlich zur Seite stehen. Die Firma ist Gesellschafter des Autoteilehändlerverbundes CARAT, wo sich deutsche und europäische Autoteilehändler zusammengeschlossen haben. Das Fahrradsortiment umfasst Fahrräder bekannter Fahrradmarken wie Dahon, Noxon, Union, Prince, Hartje Manufaktur, Victoria, Excelsior und Conway. Die Kunden können Trekkingräder, Elektrofahrräder, Cityräder, Jugendräder, Kinderräder, BMX-Fahrräder, Heimräder, Falträder und Spezialräder bei Hartje bestellen. Die Lieferung erfolgt dann unmittelbar nach der Bestellung und Zahlung.

DHase - Elektrofahrrad
Der Fahrradhersteller Hase Spezialräder wurde im Jahre 1994 von Marec Hase in Bochum gegründet. In einem Hinterhof entstand die erste Kleinserie eines vollgefederten Liegerades und Stufentandems. Ein Jahr später entsteht das Liegedreirad Lepus und eine Kooperation mit dem Prüfdienstleister Efbe Prüftechnik eingegangen. Im Jahre 1998 zählt Hase Spezialräder fünf Mitarbeiter und die Fahrräder werden in ganz Europa verkauft. Der Einstieg ins IS-Geschäft erfolgt im Jahre 1999 durch Export der Fahrräder in die USA. Das Unternehmen wächst und zieht 2001 nach Waltrop. In einer Halle auf dem dortigen Zechengelände werden die Fahrräder ab sofort hergestellt.

Das Produktangebot wird im Jahre 2002 mit dem Kindertrailer Trets erweitert. Zehn Jahre nach der Firmengründung arbeiten 16 Mitarbeiter bei Hasebikes und es wird die exklusive Titan/Raceserie eingeführt. Heute sind 30 Mitarbeiter bei Hase Spezialräder beschäftigt und die Liegeräder, Liegedreiräder, Tandems, Handbikes und Trikes werden in 21 Ländern weltweit verkauft. Im Mai 2008 wird mit dem Bau einer neuen Produktionshalle auf der Zeche Waltrop begonnen und nach Fertigstellung bezogen.

olphin izip Marathon ist in zwei Farbkombinationen erhältlich, mit einem gebürsteten und klar lackierten sowie einem schwarz pulverbeschichteten Aluminium-Rahmen. Darüber hinaus besteht die Auswahl zwischen rot lackierten Schutzblechen und dem auffälligen Motor- und Akkustaufach aus transparentem rotem Kunststoff sowie ScHeinzmann - Elektrofahrrad
Das Unternehmen Heinzmann GmbH & Co. KG wurde vor im Jahre 1897 von Joseph Heinzmann gegründet. In den Anfangsjahren wurden Dampfmaschinen, Revolverköpfe und Drehbänke hergestellt. Jedoch folgte schon wenige Jahre später der Einstieg in die Herstellung von Drehzahlreglern für Verbrennungsmotoren. Im Jahre 1980 entstanden die ersten analogen elektronischen Geräte hergestellt und 1991 schließlich Digitalregler entworfen. Das Geschäft wurde im Jahre 1985 auf Scheibenläufermotoren ausgeweitet. Die einzelnen Produktionsbereiche wurden zum Jahresende 1992 in einem neuen Werk in der Stadt Schönau im Schwarzwald zusammengelegt. Seit dem Jahre 1995 ist Heinzmann nach DIN/ISO 9000/9001 ff zertifiziert.

Der traditionsreiche Hersteller hat sich auf Drehzahlregelungssysteme, Verbrennungskraftmaschinen und Turbinen spezialisiert. Auf dem Gebiet der Drehzahlregler für Vebrennungsmotoren ist die Firma international führend. Das Angebot reicht von Magnetventilsystemen über elektronische Regler und endet bei komplexen mechanischen sowie hydraulischen Drehzahlreglern. Der erfolgreiche Mittelständler beschäftigt weltweit über 200 Mitarbeiter. Im Bereich der stromsparender Antriebstechniken für Elektroleichtfahrzeuge und Rollstühle ist Heinzmann ebenfalls aktiv. Bei Elektrofahrrädern gehört die Schönauer Firma zu den führenden Herstellern ihrer Branche. Es werden Steuerungen, Drehgriffe, Radnabenmotoren, Gepäckträger mit Akkutasche und eingebautem Ladegerät, Verlängerungskabel und Tretsensoren für Elektrofahrräder produziert.

hutHelkama - Elektrofahrrad
Helkama – Qualität aus Finnland. Die finnische Fahrradfabrik Helkama hat ihren Standort ganz weit im Süden des skandinavischen Landes, in der Stadt Hanko. Seit 1952 werden dort Fahrräder hergestellt, die Firmengründung selbst liegt aber viel weiter zurück. Der Firmengründer Heikki J. Helkama trat mit dem Verkauf von Fahrrädern, Nähmaschinen und Eisenbetten im Jahr 1905 in das Geschäftsleben ein. Über die Jahre hinweg vergrößerte sich das Unternehmen immer mehr und begann schließlich selbst Fahrräder, in erster Linie für industrielle Zwecke, zu produzieren. Die Produktion umfasst heute Frachtfahrräder, Tretroller, Transportroller und Pedelecs.

Bei der Entwicklung der Pedelecs geht die Firma Helkama den Weg der ständigen Innovation. Durch den Einsatz von Netzwerk-Technologien sollen in den nächsten Jahren verstärkt Pedelecs entwickelt und produziert werden, die mit GPS-Systemen und automatischen Schlössern ausgerüstet werden. Damit bedient Helkama eine ihrer Hauptzielgruppen, die Industrie. Für die Post in Finnland hat Helkama schon vor einigen Jahren ein eigenes Pedelec hergestellt, wodurch die Arbeit für die Postzusteller erheblich erleichtert wurde. Neben den Zweirad-Pedelecs hat Helkama ein Pedelec E-Trike entwickelt, mit dem auch körperlich beeinträchtigte Personen mobil unterwegs sein können.

Neben der Fahrradproduktion, die unter dem Namen Helkama Velox firmiert, sind noch verschiedene Tochtergesellschaften eingebunden, die weitere Geschäftsfelder abdecken. Helkama Bica stellt Kabel her, Helkama Forste ist auf Haushaltsgeräte spezialisiert und Helkama Auto importiert und vertreibt Fahrzeuge. Schließlich ist noch die Firma Uutterra zu nennen, die das Geschäftsfeld Transport und Spedition abdeckt.

zbHercules - Elektrofahrrad
Mit einer kleinen Veloziped-Fabrik in Nürnberg fing es im Jahr 1886 an. Firmengründer Carl Marschütz war von der neuen Fortbewegungsmethode auf zwei Rädern begeistert und hatte sofort eigene Ideen, wie Fahrräder besser und interessanter gestaltet werden konnten, als es in jener Zeit üblich war. Er beließ es nicht bei Fahrrädern, sondern begann nach dem Zweiten Weltkrieg und seiner Rückkehr aus dem amerikanischen Exil mit der Konstruktion und dem Bau von Motorrädern, mit denen er bis in die 1970er Jahre sehr erfolgreich war.

Heute befindet sich die älteste, noch bestehende Fahrradmarke Deutschlands nicht mehr im Familienbesitz, sondern wurde zunächst an die Mannesmann AG und schließlich an den niederländischen Accell-Konzern verkauft. Die Marke Hercules blieb dabei als eigenständiges Unternehmen bestehen und produziert heute in Sennfeld in der Nähe von Schweinfurt die seit jeher für ihre Robustheit und Qualität bekannten Fahrräder. Zum Angebot des Unternehmens gehören Trekking- und Cross-Fahrräder, City-Bikes, Kinder- und Jugendräder, Mountainbikes, Rennräder und nicht zuletzt E-Bikes. Bei der Herstellung der Produkte legt das Unternehmen Wert auf innovative Konstruktionen bis in kleinste Detail sowie anpassungsfähige, ergonomisch optimierte und zuverlässige Bikes, die nicht nur sportlich, sondern auch alltagstauglich sind.

lechen, dKalkhoff - Elektrofahrrad
Im Jahr 1919 gründete Heinrich Kalkhoff seine Fahrrad-Fabrik in Cloppenburg. Heinrich Kalkhoff war Landbriefträger und somit auf ein komfortables Fahrrad angewiesen. Er handelte zunächst mit Gummireifen und dehnte dieses Gewerbe schließlich auf die Herstellung von Fahrrädern aus. Bis zum Ausbruch des Zweiten Weltkriegs stellte das Unternehmen bereits mehr als 700 000 Fahrräder her. Nach dem Krieg wurde die Fahrrad-Produktion erst 1950 wieder aufgenommen und die Produkte erfreuten sich schnell einer großen Beliebtheit. Mehr als 1 200 Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter beschäftigte das Unternehmen, als der Firmengründer 1968 aus dem Betrieb ausschied und die Firmenleitung an seine Söhne übergab. Infolge preisgünstiger Import-Fahrräder kam es 1986 zum Konkurs des Unternehmens, das schließlich 1989 durch die Derby Cycle Corporation übernommen wurde. Heute sind Kalkhoff Räder wieder qualitativ hochwertige Fahrräder und Pedelecs, die das Unternehmen erneut zu großen Erfolgen führten.

Moderne Kalkhoff Fahrräder decken die gesamte Bandbreite des Radsports und der gesunden Fortbewegung ab. So gehören auch komfortable Pedelecs zum Produkt-Katalog des Cloppenburger Unternehmens. E-Bikes von Kalkhoff werden als Allround-Modelle für Damen und Herren, als spezielle Komfort-Pedelecs und als Sport-Räder angeboten. Von vielen Konkurrenzmodellen heben sich die Kalkhoff Pedelecs durch spezielle Rahmenkonstruktionen und besondere Details wie Ledersattel und sogar Ledergriffe ab. Auch technisch sind die Kalkhoff Pedelecs ausgefeilt und innovativ.

e eKalkhoff Pro Connect 8-G Alfine
Das Pro Connect 8-G Alfine von Kalkhoff ist ein Pedelec mit einem klassischen Trekking-Rahmen als Herrenrad sowie als Damenrad wahlweise mit Trapezrahmen oder Wave-Rahmen aus hochwertigem Aluminium. Die Brems-, Schalt- und Antriebszüge sind bei diesem Pedelec dezent im Rahmen verlegt und somit vor unnötigem Verschleiß geschützt. Das Rad ist mit einer starren Aluminium Light-Gabel ausgestattet sowie mit einer Patent-Sattelstütze der Marke Concept Extreme. Von derselben Marke stammt der verstellbare Lenker-Vorbau, auf dem ein schwarzer Humpert Ladytown Aluminium-Lenker befestigt ist. Das Pro Connect von Kalkhoff ist mit Shimano Deore XT V-Bremsen und den dazu passenden Bremshebeln ausgestattet. Von Shimano sind auch die Radnaben. Bei der Schaltung handelt es sich ebenfalls um ein Modell von Shimano, der Alfine 8-Gang-Schaltung mit Leerlaufnabe am Hinterrad und Shimano Deore Schalthebeln. Auf den Rodi Black Jack Warm up Felgen befinden sich Continental Top Contact Reflex Reifen. Wahlweise ist das Pedelec mit einer Rahmengröße von 45, 49, 50, 53, 55, 57 oder 60 Zentimetern als Damen- oder Herrenrad mit 26 oder 28 Zoll großen Rädern erhältlich. Hochwertig ist auch die Beleuchtungsanlage des Pro Connect von Busch & Müller. Es ist mit LD-IQ-Technik ausgestattet und wird durch einen leicht bedienbaren Naben-Dynamo mit Strom versorgt.

Das Herzstück des Pro Connect 8-G Alfine ist der 250 Watt starke, bürstenlose Motor von Panasonic. Versorgt wird er von einem leistungsstarken Lithium-Ionen-Akku mit 16 Volt und einer Kapazität von 10 Ampere-Stunden. Abhängig von der Fahrweise und der Geländeform hat der Akku eine Reichweite von bis zu 80 Kilometern. Die durchschnittliche Reichweite beträgt 44 Kilometer. Bis zu einer Geschwindigkeit von 25 Stundenkilometern reicht die Motorunterstützung bei diesem Pedelec. Der Motor ist in der Hinterradnabe versteckt und der Akku hat seinen Platz an einer leicht zugänglichen und dennoch unauffälligen Stelle im Bereich des Rahmens.

bKalkhoff Agattu Pedelec C LTD
Das Agattu Pedelec C LTD von Kalkhoff ist ein vielseitiges Allround-Elektro-Fahrrad, dessen leichter und lautloser Elektromotor den Fahrer beim Betrieb des Rades unterstützt. Der Motor, der das Kalkhoff Agattu unterstützt, ist ein bürstenloser, 250 Watt starker Elektromotor von Panasonic. Seinen Strom bezieht dieser Motor aus einem Lithium-Ionen-Akku mit einer Leistung von 26 Volt und einer Kapazität von 10 Ampere. Der Akku ist unterhalb des Sattels am Rahmen befestigt. Der Rahmen des Agattu ist ein Zero Stack Touren Aluminium Rahmen mit innen verlegten Zügen. Er ist in fünf verschiedenen Größen von 45, 49, 53, 57 und 61 Zentimetern erhältlich, so dass das Pedelec exakt an die Größe des Fahrers angepasst werden kann. Bei den 28 Zoll großen Felgen handelt es sich um Rodi Freeway Hohlkammerfelgen aus Aluminium, die mit Edelstahl-Felgen ausgestattet sind. Auf den Felgen befinden sich Continental Eco Contact Reifen mit Reflexstreifen und Pannenschutz. Der Rahmen mündet in eine Verso ADJ-Gabel, die individuell auf die Bedürfnisse des Fahrers einstellbar ist. Ebenfalls aus Aluminium besteht das Concept SL Tretlager des Agattu.

Das Pedelec ist mit einem Humpert Climber Aluminium Lenker ausgestattet, der an einem verstellbaren Black Comp Vorbau aus Aluminium befestigt ist. Fahrerin oder Fahrer des Agattu Pedelec C LTD sitzen auf einem Selle Royal Freedom Gel Elastomere Sattel, der auf einer gefederten Post Moderne Glide Sattelstütze befestigt ist. Die Bremsen des Pedelec sind Concept SL V-Bremsen. Von Black Comp stammt der Bremshebel Comfort mit 4-Finger Funktion und mit integrierter und somit leicht erreichbarer Glocke. Das E-Bike ist mit einem verstellbaren Hinterbauständer Atran Stylo ausgestattet. Das Kalkhoff Agattu Pedelec ist sowohl als Herren wie auch als Damenmodell erhältlich und wird in den Farben dolomintgrau und rauchsilber angeboten.

enfalls schwarz pHercules Tourer SL – Der Klassiker
Wer die klassische Form des Fahrrads liebt, wird am Hercules Tourer SL seine Freude haben. Klassisch ist aber in erster Linie die äußere Erscheinungsform des Damenrads mit Wave-Rahmen. Die sportlich-komfortable Ausstattung folgt der von Hercules gewohnten Qualität und einer modernen Technik. Der Rahmen besteht aus dem leichten Aluminium 7005 und trägt zum geringen Gesamtgewicht des Pedelecs von 28,5 Kilogramm bei. Eine Suntour-Federgabel am Vorderrad bietet trotz der Sportlichkeit des E-Bikes einen hohen Fahrkomfort. Dazu trägt auch der ergonomisch geformte Sattel vom Typ Selle Royal Wave City bei, der auf einer Post Modern Cushi Federsattelstütze befestigt ist. Der Lenker vom Typ Moon ARC540 ist mit ergonomischen Griffen und einem verstellbaren Alu-Vorbau ausgestattet. Während die Größe der Räder des Hercules Tourer SL 28 Zoll beträgt, ist der Rahmen wahlweise in den Größen 46, 50 und 55 Zentimeter erhältlich. Die Rigida-Stratos-Felgen sind mit Schwalbe Advancer Light-Reifen bezogen und mit Edelstahl-Speichen versehen. Präzise und leichtgängig ist das Shimano Deore Schaltwerk in der Form einer 8-Gang-Kettenschaltung und Rücktrittbremse. Die Schaltung erfolgt über den Shimano Alvio Rapidfire Plus-Hebel. Der Hercules Tourer SL ist am Vorder- und Hinterrad mit V-Bremsen von XLC ausgestattet und mit einem Schnellspannsystem am Vorderrad. Das kleine Kraftwerk des E-Bikes ist ein 250 Watt starker Nabenmotor in der Hinterrad-Nabe, der mit einem Drehmoment von 33 Nanometer eine sportliche Fahrweise unterstützt. Seine Energie bezieht der Motor aus einem PM2-Akku mit einer Kapazität von 11 Amperestunden. Die Besonderheit des Akkus ist der Platz, den er im Tourer SL findet, denn er ist unauffällig in den Rahmen integriert. Komfortabel ist auch die vom Akku gespeiste Beleuchtung dieses Elektro-Bikes, die im vorderen Bereich mit Halogenlicht und sowohl vorne als auch hinten mit Standlicht ausgestattet ist. Die weit herunter gezogenen Kunststoff-Schutzbleche und der robuste Massload-Gepäckträger tragen zum klassischen Erscheinungsbild des in den Farben Blau und Schwarz erhältichen Pedelecs bei.ulverbeschichtet sind und einem Batteriekoffer aus anthrazit-farbigem, transparentem Kunststoff. Dabei handelt es sich um die auffälligsten Komponenten dieses außergewöhnlichen Pedelecs. Was dem Betrachter darüber hinaus sofort auffällt, ist die eigenwillige Rahmenform des izip Marathon von Dolphin. An den geschwungenen und an historische Fahrräder erinnernden Rahmen schließen sich ein gebogener Lenker sowie ein futuristisch und elegant geformter und sehr stabiler Gepäckträger an. Auf den ersten Blick vermittelt das Dolphin Marathon den Eindruck eines bequemen und hochwertigen Pedelecs.

Während andere Modelle großen Wert darauf legen, Motor und Akku möglichst unauffällig im Rahmen und unter dem Gepäckträger zu verbergen, nutzt man bei Dolphin gerade die für ein Pedelec typischen, technischen Einrichtungen als besondere Designelemente. Der große Akku-Staukasten füllt fast den gesamten Raum zwischen den Rahmen-Rohren aus.

So außergewöhnlich, wie das Design, ist auch die Technik des Dolphin izip Marathon. Ein kraftvoller Permanent Magnet Motor mit 400 Watt sorgt für eine Höchstgeschwindigkeit von 40 Stundenkilometern. Das Dolphin Marathon kann daher nur mit einer Mofa-Fahrerlaubnis gefahren werden und ist versicherungspflichtig. Seine Energie bezieht der Motor aus einem Lithium-Ionen-Akku mit einer Betriebsspannung von 27 Volt und einer Kapazität von 18 Ampere-Stunden. Die Reichweite beträgt bei durchschnittlicher Fahrweise 50 Kilometer. Wie alle Dolphin-Räder ist auch das izip Marathon mit dem patentierten Dolphin-Getriebe und einer stufenlosen SRAM-Schaltung ausgestattet. Für die Sicherheit sorgen Scheibenbremsen am Vorderrad sowie eine V-Felgenbremse am Hinterrad. Der bequeme Sattel ist auf einer bequem gefederten Sattelstütze mit Parallelogramm-Federung befestigt. Eine gefederte Sun-Tour-Gabel und ein verstellbarer Lenkervorbau sorgen zusätzlich für einen hohen Fahrkomfort. Das Dolphin izip Marathon hat ein Gesamtgewicht von 26 Kilogramm.

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